近日，首鋼京唐公司冷軋作業(yè)部產(chǎn)品開發(fā)實現(xiàn)突破，二冷軋廠連退作業(yè)區(qū)成功生產(chǎn)出四卷DP780高強汽車鋼，產(chǎn)品工藝參數(shù)控制精確，抗拉強度達到810兆帕，這是京唐公司生產(chǎn)汽車用鋼以來強度最高的冷軋板，鋼板表面級別完全達到客戶要求和交貨標(biāo)準(zhǔn)。DP780高強鋼的軋制成功，標(biāo)志著京唐公司在高強度級別汽車板生產(chǎn)技術(shù)上達到了國內(nèi)領(lǐng)先水平，躋身于先進汽車板生產(chǎn)廠商的行列。

DP780屬于雙相鋼，以相變強化為基礎(chǔ)，具備低屈強比、高初始加工硬化速率、良好的強度和沖壓性配合等特點，使用上具有良好的抗撞擊性、成形性，被廣泛應(yīng)用于高檔汽車外板、結(jié)構(gòu)用板。冷軋作業(yè)部高度重視此次DP780的試生產(chǎn)工作，試制前，組織召開了機械、電氣、工藝相關(guān)人員參加的生產(chǎn)準(zhǔn)備會，對生產(chǎn)所用的過渡料、技術(shù)通知單的細(xì)節(jié)、各工藝控制點的檢查、各專業(yè)的分工情況等進行了討論和細(xì)化，并對生產(chǎn)進行了精心安排。

DP780的生產(chǎn)難點在于焊接難、軋制過程易斷帶、退火過程需使用高氫等。針對焊接難的問題，酸軋、連退機組在生產(chǎn)前利用檢修時間進行了試焊，把得到的數(shù)據(jù)維護到二級中，保證了正常生產(chǎn)時的順利焊接。高強鋼軋制過程斷帶一直是困擾酸軋產(chǎn)線生產(chǎn)的老大難問題，針對此次高強度鋼板生產(chǎn)，二冷軋廠首先從過渡料選擇上下功夫，采取鋼種逐級過渡等方法，避免了軋制時張力波動較大易造成斷帶。為更好地控制終軋板型，二冷軋廠酸軋產(chǎn)線創(chuàng)造性地在軋制過程中，對壓下率分配進行了重新調(diào)節(jié)，在過渡卷H340LA生產(chǎn)開始時，采取了低速爬行板型調(diào)整，軋制沒有出現(xiàn)肋浪和單邊浪的情況，板形較好，為連退工序平穩(wěn)生產(chǎn)創(chuàng)造了條件。在退火過程中，首次在沒有外方專家監(jiān)護下使用了高氫模式，順利通過了高氫準(zhǔn)備模式的安全測試，克服了閃冷段板溫急降帶來的跑偏問題。成功測試高氫，也表明冷軋作業(yè)部二冷軋廠連退產(chǎn)線已經(jīng)具備生產(chǎn)高強鋼的能力。