針對原燃料結構持續優化，高爐入爐品位降低，焦炭灰份、硫份指標高位運行，有害元素含量增加等不利因素，該廠成立了燒結產質量攻關、高爐指標改善攻關、成本挖潛攻關、磨煤機臺時產量45噸以上節電攻關等6個攻關小組，展開技術攻關。高爐車間以全風全氧操作為重點，不斷優化上下部調劑制度，通過合理控制爐腹煤氣量、實行低氧化鎂渣冶煉，在持續提高產量的同時，進一步降低焦比，外進焦使用量由此前的1800——2000噸，降至目前的800噸。進入10月份，該廠兩座高爐日產均保持7700噸左右，燃料比噸鐵降至487.4公斤，焦比噸鐵降至297公斤、噴煤比噸鐵提至145公斤，均達到同行業先進水平。

　　針對燒結系統事故偏多的情況，該廠重新修訂事故管理考核規定，對事故分級、分析程序、責任追究、考核幅度等層層細化統一標準，并調整設備室組織結構，將原設備室負責燒結區域的作業區劃歸燒結車間主管，提高制度執行力度。設備系統加強定點定修制，以高爐定修周期4個月為目標，狠抓點檢定修工作，增強操作和點檢人員的責任心，狠抓點檢、巡檢質量，樹立“事故是最大浪費”的理念，大力防反事故，為穩定生產保駕護航。

　　此外，該廠根據當前生產實際，認真修訂完善了爐前、配管、上料等各項作業標準，通過深化精細化管理、走動式管理和延伸管理，狠抓標準的執行率和到位率。同時，加強人員管理，特別是針對設備維保人員管理薄弱的實際情況，要求維保單位按協議分工種配齊維保人員，同時生產車間按區域加強維保人員考勤，增強設備維保力量，確保設備長周期穩定運行。