一提到機場高速,大家心里總會想到一個字：堵！但在今后，驅車前往機場可以走另一條“捷徑”。記者4月2日從機場專用快速路北段2標段施工單位中建八局獲悉，目前，北段施工量已完成近4成,預計年內將初步具備通車條件。
　　目前江北機場對外聯系通道主要有機場路(國道210線)、金開大道和渝鄰高速3條道路，但這3條通道的通行量已近飽和。2010年,市政府規劃啟動了機場專用快速路建設，該項目南起南岸彈子石盤龍立交，一路向北途經寸灘大橋、海爾路，從農業園區和兩路開發區東側經過，終點是修建中的江北機場T3航站樓。
　　據介紹，這條專用快速路全長14公里，雙向8車道設計，以長江為界分南北兩段，其中北段于2010年11月開工，南段于2011年7月開工。由于寸灘大橋去年底動工，在大橋竣工通車前，南北兩段無法連通，因此北段建成后將率先投入使用。
　　記者昨日在北段2標段中建八局施工現場看到，該標段7座主線橋梁中有3座已完成施工，還有3座已完成主體施工，剩下一座即將動工。施工單位負責人介紹，目前施工重點主要集中在主線6、7號橋梁的預制箱梁及桃子灣立交匝道橋工程,工地上200多名工人每天“兩班倒”搶工期。
　　“桃子灣立交是整個標段施工中的最大難點。”中建八局負責人表示，該立交除了607米的主線橋外,還有8條總長近6000米的匝道，分別通往城南立交、渝鄰高速、T3航站樓等方向。目前立交工程已進入路基填挖方、橋梁下部結構和匝道橋箱梁施工，預計年內完成主體施工。