連接江蘇、浙江省會城市南京與杭州的高速鐵路——寧杭高鐵有望在近期進行聯調聯試。而聯調聯試之后，預計正式開通時間在7月初。

2月27日，本報求證上海鐵路局宣傳部人士獲悉，時間基本定在3月，但最終由鐵道部敲定。

在長三角的鐵路網里，地理位置呈三角形的三大核心都市，杭州與上海、南京與上海高速鐵路已相繼在上海世博會時建設完畢，寧杭高鐵聯通之時，長三角的“鐵三角”高鐵線路版圖將正式形成。

而與此同時，寧杭鐵路連接到杭州之后，將接上另外一條即將開動的杭甬高鐵，直達寧波，蘇南與寧波舟山港的直線距離一下疏通。這標志著長三角都市圈一體化交通網初步成型。

以往，南京與杭州之間的客運聯通，都需要繞道上海，走一個“>”字形，而此次聯通南京杭州的高鐵線路，將把時間從原來的2個多小時，減少為50分鐘。此對江浙兩地的經濟快速對接起了極大作用。

寧杭高鐵的項目投資估算總額為313.8億元，由鐵道部、江蘇省和浙江省共同出資。該線路從2008年12月27日開工建設，設計時速為350公里每小時。

高鐵北起南京南站，南到杭州東站，全長248.9公里，一共11個站點。屆時，南京到杭州只需1小時左右，兩大都市正式進入了進入一小時經濟圈。

據悉，寧杭高鐵將連通京滬高鐵南京至北京段，寧杭高鐵建成后，杭州到北京所需最短時間，將從6小時縮短為5小時以內。

而隨著2月25日國家重點項目杭甬高鐵全線電氣化接觸網一次性送電成功，連接浙江省杭州市與寧波市杭甬高鐵也即將進入通車運營前的聯調聯試階段。

寧波鐵路建設指揮部辦公室主任李新民告訴本報，杭甬高鐵初步確定的開通時間在7月1日，屆時長三角主要城市的往來將更加便捷。

據悉，杭甬高鐵項目全長約149.8公里，西起杭州東站，向東經蕭山、紹興、上虞、余姚，總投資約212億元，設計時速為350公里。

“這條線路路面基建其實較早就已完成了，正式開通的時間，其實也是配合杭州東站樞紐的建設。”李新民表示，杭州東站樞紐是一個規劃建設中的大站，其作為寧杭、杭甬兩條高鐵的首末端大站，目前也已經進入到施工沖刺階段。

本報了解，2月25日，國內最大城市交通樞紐工程杭州火車東站樞紐通電成功。

規劃中的杭州東站樞紐有15個站臺、30條停車軌道，包括滬昆鐵路，寧杭、杭甬、滬杭、杭長等高速鐵路線，并預留一個磁懸浮停車區域，實現了高鐵、地鐵、出租車、公交車等零換乘，這個站點，是近來幾年國家重點投資建設的全國九大樞紐收官之作。