據西班牙《國家報》昨天報道，拉丁美洲每年尋求2500億美元投入基礎設施項目，以彌補本地區公路、鐵路、電網和通信建設的巨額赤字。

拉美開發銀行的行長加西亞說，這個缺口至少需要將至今的投資增加一倍，包括公共投資和私人投資。這對尋求面對公共招標和房地產下降的西班牙建筑企業來說是一個機會。但是最近在阿根廷和玻利維亞發生的石油公司和電網國有化后，這些企業需要確保它們投資的安全，建立一個新的法律框架，使政府和私人部門感到將履行有關的條件。

西班牙促進部長帕斯托爾在馬德里舉行的一次關于拉美基礎設施的論壇上說，“長期提供資金和用當地貨幣支付將是理想的，交易的期限應當與基礎設施的壽命一致”。拉美的促進部長們出席這次論壇會議，為11月即將在加迪斯舉行的伊比利亞美洲首腦會議做準備。

盡管如此，本地區具有難以忽視的吸引力，是國際危機中少數經濟增長的地區之一。近幾年改善了宏觀經濟條件，但是為了增長6%以上，還需要進行改革，建立更有競爭力的模式，加強基礎設施是關鍵之一。

專家認為，光有多邊機構的貸款和公共投資對滿足項目的需求是不夠的，私人企業的合作是關鍵性的。為了吸引有高技術能力和資金能力以及信譽好的企業的投資需要政治的穩定和法律的安全。

巴西是位居中國、美國和印度之后第四位對企業家更有吸引力的國家，最近10年年均經濟增長4%以上。2011年提出了到2014年4770億美元的投資計劃以推動增長。這項計劃包括公路、鐵路、和機場等項目。

智利是另一個有潛力的國家，經濟增長4%，但是建筑業增長9%。在基礎設施的投資相當于國內生產總值的3%，但需要達到5-6%。到2018年累計投資將達到1000億美元。