本周進口錳礦南方港口價格上漲，北方港口平穩。Mn46澳塊天津港主流現貨車板含稅價40.5元/噸度，欽州港主流現貨車板含稅價40.5元/噸度；Mn48澳籽欽州港主流現貨車板含稅價37.5元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價38.5元/噸；Mn38南非半碳酸欽州港主流現貨車板含稅價37元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價36.5元/噸度；Mn32Fe20南非高鐵塊欽州港主流現貨車板含稅價38元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價38元/噸度；Mn36Si20澳洲高硅塊欽州港主流現貨車板含稅價39元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價39元/噸度。

南方港口此輪價格上漲開始于上周三，不過由于下游合金市場呈現跌勢，工廠對貿易商上漲價格的行為表示抵制。本周，貿易商延續了上周五的高報價，港口各礦種報價基本都較前期上漲了1元/噸度，不過實際成交情況并不理想。以馬來礦和南非半碳酸為例，Mn32馬來礦本周有貿易商報價上漲至29元/噸度，但是實際成交價格仍維持在28-28.5元/噸度，并沒有上漲；Mn38南非塊貿易商報價為在37.5元/噸度左右，而實際成交價格也仍是在37元/噸度上下。成交上，本周受國慶長假影響，至周四開始港口貿易基本停滯。

國產錳礦和富錳渣市場本周價格變動不大。富錳渣方面由于生鐵價格不理想，廠家停產較多，導致廣西部分地區富錳渣價格反而較前期有所走強。目前富錳渣廠家面臨的最大問題是如何處理價格不斷下跌的生鐵。具體價格上，國產Mn30錳礦廣西地區不含稅報價670元/噸，青海地區含稅報價860元/噸；Mn30富錳渣廣西地區不含稅報價1000元/噸，湖南地區不含稅報價950元/噸。

下游硅錳合金市場價格繼續下跌。本周，大部分主流鋼廠都已經給出了10月份硅錳合金招標價格，其中河北鋼鐵10月份招標價格為6900元/噸，環比9月份下跌200元/噸，跌幅略大于預期。鋼材價格在本周整體相對平穩，變動不大。宏觀方面本周沒有較大的刺激消息。不過9月25日，央行單日實施了共計2900億元逆回購，此舉雖是奔著居民短期現金需求去的，但是逆回購恰逢第四季度開局和房地產傳統的銷售旺季“銀十”等時間節點，也引起了房地產市場的不安和躁動。此外，本周也有消息稱BHP將出售其錳系業務，但是目前BHP方面并沒有對此發表任何相關言論，即便BHP確存在出售錳系業務的意向，短期內對國內市場也不會產生任何影響。

節后，國內錳礦市場工廠采購將回歸正常，整體礦價水平可能會較節前有所回落。從目前來看，下游市場仍是利空多于利好，在市場的恐慌因素影響下，現貨價格想要穩定難度較大。不過澳籽和澳塊由于現貨較少，短期內價格可能會平穩運行。