本周錳礦市場從成交上來看相對較為平靜。由于當前硅錳合金價格維持低位，而進口錳礦價格卻持續上漲，上下游市場近乎矛盾的行情使得工廠及貿易商對后續走勢進一步迷茫。臨近月底，鋼廠方面即將給出新一輪的硅錳合金招標價格，面對后續迷惘的走勢，市場上下游都希望在鋼廠招標價格給定之后再做新一步的調整。

現貨市場雖然成交偏弱，但是成交價格卻本周卻一路上漲。受國外礦山上調外盤價格的影響，錳礦現貨市場貿易商也在不斷上調手中現貨價格。據傳，目前南非半碳酸期貨價格已經上調至4.95美元/噸度，后續還有可能繼續上漲。受此消息影響，Mn38南非半碳酸港口現貨價格已經上漲至38-39元/噸度，并且依舊有大量貿易商封盤，港口實際可流動現貨量少。雖然目前鋼材市場短期內似乎看不到較為有利的需求點，鋼材價格也很可能還處于二次探底的過程中，但是錳礦貿易商由于有外盤價格支撐而有恃無恐。目前Mn46澳塊欽州港主流現貨車板含稅價42元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價41.5元/噸度；Mn48澳籽欽州港主流現貨車板含稅價38元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價37.5元/噸度；Mn38南非半碳酸欽州港主流現貨車板含稅價38.5元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價38元/噸度；Mn32Fe20南非高鐵塊欽州港主流現貨車板含稅價39元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價39元/噸度；Mn36Si20澳洲高硅塊欽州港主流現貨車板含稅價40元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價40元/噸度。整體都較上周有大幅的上漲。

受進口錳礦價格上漲影響，本周湖南、廣西等地國產錳礦山及富錳渣廠家也表示已經開始或準備開始上調手中現貨價格。以湖南地區Mn32富錳渣價格為例，之前該品種富錳渣湖南地區出廠不含稅價格普遍集中在1000-1050元/噸，而本周有的廠家已經上調到1100元/噸左右。當然，由于下游合金價格弱勢，而國產錳礦及富錳渣市場又不同于進口錳礦市場有期貨價格做支撐，所以依然有廠家表示不看好后市，價格預計難見明顯的上調。目前國產Mn30度錳礦廣西地區不含稅報價670元/噸，青海地區含稅報價860元/噸；Mn30富錳渣廣西地區不含稅報價1000元/噸，湖南地區不含稅報價950元/噸。整體價格較上周持平，后續預計可能會有小幅的上漲。

下周來看，由于鋼廠5月份硅錳合金價格相比4月份實際變化不大，合金廠的開工積極性預計不會太高，現貨市場將會有一段僵持期。而錳礦現貨價格方面短期內預計也不會由于合金價格沒有什么大的變動而直接開始下跌。而下周，BHP6月份錳礦對華裝船報價也將公布，如果BHP方面對錳礦期貨價格做了調整，那么現貨市場又將會隨著期貨價格做新的調整。從本周市場各方面來看，BHP錳礦價格上調的可能性較大，而貿易商方面的封盤行為也應該是在等待BHP價格上調為其帶來新的價格支撐，而屆時鋼廠和錳礦及合金廠家之家的矛盾沖突也將越來越尖銳，錳系市場的可持續性將進一步減弱。