本周錳礦市場小幅弱勢下滑，現貨貿易商報價較之前雖暫未顯示出明顯差異，但部分品種尤其籽礦報價預計陸續將開始下調。下游工廠采購積極性依舊不高，導致現貨市場成交有所減弱。市場對于后續市場走勢將繼續弱勢下行還是持穩看法不一。

近期，錳礦市場出現較多利空因素。在繼鋼廠下調硅錳合金招標價格之后被譽為國內錳礦市場風向標的BHP錳礦對華報價也做出了一定幅度的下調：Mn48澳籽4月份期貨對華報價調整為4.1美元/噸度，較上月下降0.2美元/噸度；Mn46的澳塊4月份期貨對華報價為4.75美元/噸度，與3月相比維持不變。雖然調整幅度和品種上來看對目前錳礦市場整體走勢不會形成太大的影響，但是其釋放出來的信號是否預示著市場4月份仍將繼續走弱？

不過就本周來看，BHP調價所帶來的負面影響暫時沒有顯現出來，Mn48澳籽市場貿易商報價并沒有馬上隨之調整。雖然期貨價格有所下調，但是現貨價格相對滯后一段時間也很正常，因為期貨過來還需要一段時間，在這段時間內現貨市場全有時間根據現貨行情波動做出相應的調整。在市場目前沒有較為明確的新的成交價格出現之前，預計貿易商報價不會也暫時沒有必要做出相應的調整。

本周宏觀經濟方面也仍有諸多利空消息傳來。住建部部長姜偉新8日表示，2012年房地產調控會一如既往、堅定不移地執行下去；兩會期間，國家也將今年的GDP增速預期從之前的8%下調至7.5%，經濟增長放緩的風險進一步增加；外部需求仍在惡化，PMI指數也仍在枯榮線徘徊，經濟增長隱顯下行。種種消息中隱約透視出今年錳礦市場的復蘇難度仍然較大，后續一段時間，錳礦市場或都將在當前價格徘徊波動，不會有較為本質的上調或下跌。

市場利空消息不斷，但是錳礦現貨價格卻沒有多大變動，現貨價格處在上下兩難的境地。具體報價沙上：Mn46澳塊欽州港主流現貨車板含稅價37.5元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價38元/噸度；Mn48澳籽欽州港主流現貨車板含稅價34.5元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價37.5元/噸度；Mn38南非半碳酸欽州港主流現貨車板含稅價33.5元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價34.5元/噸度；Mn32Fe20南非高鐵塊欽州港主流現貨車板含稅價38元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價39元/噸度；Mn36Si20澳洲高硅塊欽州港主流現貨車板含稅價38.5元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價38.5元/噸度；國產Mn30度錳礦廣西地區不含稅報價670元/噸，青海地區含稅報價860元/噸；Mn30富錳渣廣西地區不含稅報價1000元/噸，湖南地區不含稅報價950元/噸。南北方市場澳籽礦價格較之前小幅下調0.5元/噸度，其余品種基本維持不變。

下周錳礦現貨市場主流塊礦價格出現下調的可能性不大，目前港口普遍表示澳塊和南非塊貨源較缺，南方貿易商報價甚至已經較之前有所上調。澳籽礦實際成交價格可能會較之前有所下調，報價上也可能會有貿易商開始下調。市場成交方面，受BHP調價影響，工廠極有可能會減少采購量貨暫停采購以觀望，預計較之前會有所減弱。