本周進口錳礦市場主流礦種現貨價格基本穩定，Mn38南非半碳酸由于期貨到港量較大，價格小幅下行至36.5元/噸度。南方港口澳籽、澳塊等則由于現貨庫存量減少價格稍稍較之前走強，目前市場主流價格分別在37元/噸度及40元/噸度左右。而在繼BHP給出了10月份錳礦期貨對華報價之后，康密勞、CML等國外主流礦山也給出了其10月份錳礦期貨對華報價，主流礦種跌幅和BHP一致，均下跌0.15美元/噸度。目前期貨價格下跌的消息暫未影響至現貨市場，現貨價格仍舊平穩運行。Mn46加蓬塊天津港價格也始終維持在38-39元/噸度左右。現貨庫存量較少，貿易商并不急于出貨。

下游鋼材市場上周五價格有所上漲，且直接了拉動鐵礦石價格的上行。但是對于錳礦市場卻并沒有帶來任何實質性的影響。錳礦市場心態上也仍較為低迷，大部分市場參與者也仍看跌10月份合金及錳礦市場。目前下游鋼材現貨價格已經開始小幅走低，期貨價格則受QE3等多方利好影響繼續上行。受期貨價格影響，短期內鋼材市場應該會有所走穩，但是硅錳合金市場似乎弱勢難改。

宏觀經濟方面，本周二昨日溫總理在達沃斯夏季峰會上稱：“我相信中國確實將在財政政策上有所動作，以刺激消費。”總理此言可能預示中國未來將推出進一步刺激經濟的措施。而基礎建設方面約1.1萬億的投資規模也讓市場參與者似乎看到了市場回暖的一絲曙光。而本周五，美聯儲也公布利率決議宣布，推出第三輪量化寬松政策(QE3)，每月購買400億美元機構抵押貸款支持債券，短期內也將拉動國際大宗商品價格走高，削弱了BHP錳礦11月份期貨對華報價下跌的可能性。

下周，南方港口錳礦市場高品位澳籽及澳塊價格可能會由于供需關系的轉變價格小幅上揚，南非半碳酸價格則有可能將繼續走弱。

目前市場主流礦種參考價格如下：Mn46澳塊天津港主流現貨車板含稅價40元/噸度，欽州港主流現貨車板含稅價39.5元/噸度；Mn48澳籽欽州港主流現貨車板含稅價37元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價38.5元/噸；Mn38南非半碳酸欽州港主流現貨車板含稅價36.5元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價36.5元/噸度；Mn32Fe20南非高鐵塊欽州港主流現貨車板含稅價38元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價38元/噸度；Mn36Si20澳洲高硅塊欽州港主流現貨車板含稅價39元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價39元/噸度；國產Mn30錳礦廣西地區不含稅報價670元/噸，青海地區含稅報價860元/噸；Mn30富錳渣廣西地區不含稅報價1000元/噸，湖南地區不含稅報價950元/噸。