本周進口錳礦現貨市場整體走勢平穩，市場成交平淡，詢盤量低。周一市場有貿易商試圖抬高錳礦價格，不過下游合金市場低迷，工廠對貿易商抬價行為表現平淡，貿易商報價有所回調。目前Mn46澳塊欽州港主流現貨車板含稅價42.5元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價42.5元/噸度；Mn48澳籽欽州港主流現貨車板含稅價40.5元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價40.5元/噸度；Mn38南非半碳酸欽州港主流現貨車板含稅價40.5元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價40.5元/噸度；Mn32Fe20南非高鐵塊欽州港主流現貨車板含稅價40元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價40元/噸度；Mn36Si20澳洲高硅塊欽州港主流現貨車板含稅價42.5元/噸度，天津港主流現貨車板含稅價42.5元/噸度。主流成交價格相對上周變動不大。

周三，UMK方面公布了7月份錳礦對華cif價格，Mn37.5南非半碳酸期貨價格上調至5.05美元/噸度，上調幅度為0.2美元/噸度。由于工廠方面一直受高成本困擾，對于UMK方面的再次調價，貿易商表示調整之后的價格可能偏高，擔心工廠難以接受。從價格上來看，目前南非半碳酸南北方主流成交價格基本在40-40.5元/噸度之間，調價之后貿易商成本大概為39左右，如果財務費用等其他可能會導致成本因素考慮在內，貿易商成本基本上接近當前現貨價格。如果后續現貨市場價格不上漲的話，很少貿易商能有空間去操作期貨。而目前合金市場持續弱勢，除成本因素外找不到任何可以支撐合金價格上行的理由。現貨市場目前整體也已經呈現出上漲乏力成交僵持的局面，貿易商信心度也較之前有所下降。

本周國產錳礦及富錳渣市場行情依舊較之前沒有多大變動。面對進口錳礦4月份一路瘋漲的行情，國產錳礦及富錳渣市場絲毫未見有效地價格上行，而目前進口錳礦漲勢見乏，貿易商報價有所回調，國產錳礦及富錳渣價格預計更加難有所上調。目前國產Mn30度錳礦廣西地區不含稅報價670元/噸，青海地區含稅報價860元/噸；Mn30富錳渣廣西地區不含稅報價1000元/噸，湖南地區不含稅報價950元/噸。雖然有礦山及富錳渣廠家很早之前就有上調價格的預期，不過介于合金弱勢，廠家對漲價行為并不買賬。

下周來看，進口錳礦現貨市場受UMK報價調整影響不太可能會出現下調跡象。不過合金市場的弱勢也給現貨市場價格再次上調帶來不小的壓力。目前市場大部分工廠處在停產邊緣，如果合金價格不上漲，很多合金廠可能會采取停產的打算來應對錳礦價格上漲。目前現貨市場暫時沒有顯現出將要上漲的跡象，大部分貿易商可能會選擇等待BHP價格出臺再做打算。下周市場整體來看，還是以穩為主，市場不會發生太大的變動。