用電解線材的方法研究輪胎簾線鋼線材中的夾雜物
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線材電解是一種基于非水溶液電解的從線材中萃取夾雜物的方法,它能從直徑為5.5mm的線材、甚至0.22mm的芯鋼絲中萃取大尺寸的夾雜物。用電解線材的方法分析研究了國內外鋼廠生產的輪胎簾線鋼…
線材電解是一種基于非水溶液電解的從線材中萃取夾雜物的方法,它能從直徑為5.5mm的線材、甚至0.22 mm的芯鋼絲中萃取大尺寸的夾雜物。用電解線材的方法分析研究了國內外鋼廠生產的輪胎簾線鋼線材中的大尺寸夾雜物。該研究顯示輪胎簾線鋼線材中的夾雜物尺寸比金相顯微鏡或掃描電鏡觀察到的夾雜物尺寸大得多。線材中80%大尺寸夾雜物的來源與結晶器保護渣或耐火材料的反應產物有關。依據電解線材和芯鋼絲的進一步研究顯示結晶器保護渣和耐火材料的含K和Na的反應產物是脆性的,很容易破碎成更小的夾雜物。線材在拉拔過程中的斷裂主要是由大尺寸高硬度的Al2O3夾雜物、來自晶器保護渣和耐火材料反應產物的有高含量MgO的夾雜物以及Ti(CN)夾雜物所引起的。
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