山西中南鐵路通道項目是國家規(guī)劃的大能力運煤鐵路通道建設重點工程項目，由鐵道部、山西、河南、山東省共同投資興建，橫跨3省12市。該鐵路在國內(nèi)首次采用30噸軸重、每根軌條長度為500米的設計，2014年建成后可開行萬噸大列，年輸送能力達2億噸，是我國第一條重載鐵路，也是世界上一次建成里程最長的重載鐵路。

　　因為鐵路通車負荷大，對承載火車路基的質(zhì)量要求十分苛刻。此次供貨國家重要鐵路工程用的預應力鋼棒用熱軋盤條是鞍鋼首次生產(chǎn)。應用此種線材產(chǎn)品制成的路基混凝土結構件具有承受力大、抗拉強度高、抗腐蝕能力強和制作成本低的特點。今年9月，在鞍鋼股份市場營銷部、技術中心和煉鋼總廠、線材廠等產(chǎn)銷研單位的共同努力下，該產(chǎn)品順利生產(chǎn)，經(jīng)用戶檢驗其化學成分、力學性能和表面質(zhì)量均滿足該項目的技術質(zhì)量需要。

　　有關專家稱，預應力鋼棒用熱軋盤條的成功生產(chǎn)并應用，不僅滿足了國內(nèi)重載鐵路建設的需要，而且還優(yōu)化了鞍鋼的產(chǎn)品結構，拓寬了新的領域市場，增強了創(chuàng)效能力。