重慶市計劃在未來10年將園區工業產值提升至6萬億元。重慶市副市長童小平8月6日在該市“工業園區十周年總結表彰暨2012年工作會上”拋出了這一目標。

去年，重慶工業園區總產值為10026億元，到2015年將實現3萬億產值。重慶市長黃奇帆在這個工作會上表示，只有做到投資環境最優，才能實現重慶工業的跨越式增長。

6萬億計劃

根據重慶的計劃，到2022年，全市園區銷售產值將達6萬億元，集中度達到85%，形成兩江新區、西部新城、江南走廊三大萬億板塊。

市經信委主任沐華平表示，去年我市園區銷售產值為10026億元，10年后達到6萬億元，這意味著要在現在的基礎上增長近5倍。

據悉，圍繞總體目標，重慶將在未來10年培育25個千億園區，全市所有園區銷售產值都將超過500億元；形成15個千億元級特色產業集群、20個五百億級特色產業集群，10家千億級企業和50家百億級企業。

6月，全國上百個城市的投資環境評比中，北京把重慶評為了第一。

“很重要的一個指標，是重慶的開發區很好。”黃奇帆說。

占工業總產值70%的各類園區已成為重慶工業的依托。

重慶市經信委主任沐華平說，截至目前，重慶已經形成以兩江新區為龍頭、西永、兩路寸灘2個保稅區為極核，“1+2+7+36”的開發區平臺體系，覆蓋了除渝中區外的37個區縣，這也是我國除上海、天津、浙江以外，唯一的開發區塔形架構體系。

今年上半年，全國經濟下行壓力加大，重慶經濟卻逆勢而上。

來自重慶市經信委的統計表明，今年上半年，重慶全市工業增加值2624億元，同比增長16.2%，其中規模以上工業增加值從年初全國第13位升至第5位。

進出口貿易增速重慶也遙遙領先。今年上半年，重慶進出口、出口和進口增速均列全國第一，分別高出全國平均水平166.0、236.2和70.7個百分點。其中，全市實現進出口250.44億美元，同比增長1.7倍。

力爭投資環境最優

重慶工業產值要沖刺3萬億、6萬億，面臨的困難仍然很多。

包括重慶在內，西部的要素成本優勢正在減弱。今年上半年，重慶市開發區引進和投產項目同比分別下降24.6%和18.7%，人力成本和沿海差距縮小到10%，用電成本和周邊地區持平。投資上億元的重點項目新增用地還有缺口，勞工也還要增加。

同處西部的其他省市也各有優勢。今年上半年，四川的工業利潤增幅居全國第三位，主要是電子產品。貴州的固定資產投資增速居全國第二，工業利潤增幅也排名靠前，民營經濟占地稅比重已達61.4%。

“重慶要領先，必須搞好5個第一的投資環境建設。”黃奇帆在工業園區會上稱，地方政府可以把稅收政策用好用活，給企業更大的空間，“做大稅基，放水養魚”。

今年，重慶出臺了鼓勵實體經濟的13條政策，對企業實施減稅免稅，和企業共渡難關。黃奇帆說，在不違反稅法條例的前提下，讓重慶成為相對低稅賦的地區。

讓重慶市政府最操心的還是渝新歐國際大通道。

渝新歐國際鐵路大通道從重慶出發，經阿拉山口，進入哈薩克斯坦，再轉俄羅斯、白俄羅斯、波蘭，至德國的杜伊斯堡。

據市物流辦統計，去年“渝新歐”共開行17個班列、運送699個40英寸集裝箱、97萬臺重慶造筆記本計算機、20萬臺重慶造顯示器。渝新歐一個集裝箱的運價已由1萬美元降到了8900美元。

“今年，重慶產筆電產品將達到5000萬臺。未來，預計將有40%的貨量銷往歐洲沿線。”渝新歐物流公司董事長李行志說。

8月8日上午10時，蘭渝鐵路重慶段最后一道隧道貫通。

“這意味著重慶段有望在2013年底，實現貨運線和客運線的通車。”蘭渝鐵路公司副總經理蔡碧林說。

渝鐵路一旦貫通，將使目前重慶打通的渝新歐大通道不再繞行渝襄鐵路，而從四川廣元北上直達蘭州。重慶至蘭州段原來1466公里的路線“取直”后，這條歐亞大通道直抵歐洲，將由原來的16天足足減少一天。