7月18日，阿迪達斯中國公司透露，將在年底前關閉其在華的最后一家直屬工廠——位于蘇州工業園的全資子公司。而早在2009年3月，阿迪達斯的競爭對手耐克，就已經關閉了在中國的惟一一家鞋類生產工廠——太倉工廠。

成本上升，跨國公司關閉在華直屬工廠

像阿迪達斯、耐克一樣，近年來不少跨國公司正將生產基地向東南亞地區轉移。特別是越南、孟加拉國等國，越來越受到歐美客商青睞。究其原因，主要是這些國家支付給工人的薪資遠低于中國。

據某外資機構的研究報告，目前，中國紡織品制造企業員工的月平均工資為188歐元—300歐元，而孟加拉國只有80歐元左右，越南也不到120歐元。中國的平均勞動力成本是東南亞的兩倍以上。

海關總署綜合統計司司長鄭躍聲介紹，2011年底，海關總署對1856家出口企業做了一項問卷調查，認為勞動力成本上升的企業高達80.4%。另外還有56.4%的企業認為匯率成本顯著上升，56%的企業認為原材料成本上升。

“2008年是沒有訂單，現在訂單倒有，但原材料、勞動力、匯率、資金等多座大山一起壓來，接單越多虧損越大，企業痛苦不堪。”浙江嘉興一家塑料(10215,145.00,1.44%)企業的負責人告訴記者。

出口產品成本居高不下，在很大程度上削弱了中國產品在國際市場上的競爭力。海關統計顯示，從2010年開始，越南、印尼等國家產業競爭力明顯增強。我國一些傳統的勞動密集型的出口產品在歐洲、日本、美國的市場份額，正在被南亞和東南亞一些國家所擠占。

今年前5個月，我國紡織品、服裝、箱包、鞋類、玩具、家具、塑料制品等七大類勞動密集型產品，在日本進口的同類產品中的市場份額為63.3%，回落了0.4個百分點。而同期越南、印度尼西亞和孟加拉國的同類產品在日本市場的份額分別提升了0.7、0.2和0.2個百分點。

產業轉移屬正常，“中國制造”核心競爭優勢尚未根本改變

展望未來，分析人士指出，隨著各類成本攀升，預計未來還會有更多企業向東南亞等地遷移，但總體而言，我國制造業的核心競爭優勢短期內尚不會發生較大變化。中國制造在全球制造業版圖中，仍將占據重要位置。

中國社科院中小企業研究中心主任羅仲偉認為，我國制造業經過多年的發展，已經形成了完整的配套產業鏈以及工業體系，特別是沿海地區，產業之間的協作和產業內部的配套都比較完善，這是東南亞一些國家在短期內難以建立起來的。

蘇州一家制衣企業的負責人對記者表示，2008年國際金融危機之后，公司在越南建了一個直營廠，但運作起來并不順利：一件衣服需要不同的絲線、紐扣等多種配件，但在當地市場根本買不到。在通關、出口等環節問題也不少。

專家表示，自上世紀八九十年代起，由于勞動力、土地等紅利因素，外國投資者紛紛涌入中國，差不多把其他所有國家甩在了旁邊。而現在，隨著中國紅利的減少，一些新興經濟體國家有機會趁勢進入相關產業，這是資本轉移的正常規律。外資的不斷涌入，會推動這些新興經濟體加快改善物流供應鏈和基礎設施，“中國制造”面臨的競爭壓力也會越來越大。

出口2億件襯衫才能換來1架波音客機的外貿格局不可持續，創新驅動產業升級是根本方向

海關統計顯示，今年上半年，我國出口機電產品5502.5億美元，增長10.5%，高出同期我國出口總體增速1.3個百分點。同期，出口紡織品、服裝、箱包等7大類勞動密集型產品1864.7億美元，增長7.7%，占出口總值的比重為19.5%，同比降低0.3個百分點。

鄭躍聲認為，出口2億件襯衫才能換來1架波音客機，這種情況必然不能持續，“在中央政府有關宏觀調控政策的指導下，中國企業的出口產品一定會沿著創新、升級這個方向持續走下去。”

事實上，近些年“中國制造”的構成要素正在悄然發生變化。在蘇州工業園區，西門子(微博)、三星(微博)、飛利浦等越來越多的跨國公司在園區設立了研發中心，根據中國市場的需求來開發設計新產品。統計顯示，蘇州工業園區總部項目已達46個，外資研發機構累計達117家。2011年新興產業產值突破2000億元，占比達53.2%。

分析人士指出，國際金融危機后，國際經濟結構深度調整，發達國家正在重新審視自己的產業戰略。“中國制造”既面臨著新興經濟體的“擠”和歐美發達經濟體的“壓”的雙重壓力，也面臨著加快轉型升級的有利時機�，F在必須抓住有限的時間實現產業升級，在制造業結構上進行調整，由低成本競爭轉向差異化競爭，尋求產品和生產工藝在技術上的突破，最終由制造業大國變成制造業強國。

這是中國制造的根本方向。