買房，可享10年“地鐵自由”，為了賣房，開發商拼了。

敢于廣撒英雄貼、做出如此硬氣承諾的，并非一般民營房企，而是背靠軌道交通的國資房企。

據微信公眾號“南寧軌道薈”消息，軌道地產作為南寧軌道交通集團全資子公司，在南寧五條地鐵線網成型之際，推出“10年地鐵自由！軌道地產邀您尊享免費乘車權益”活動。凡在2022年11月11日-12月31日期間成交軌道地產任一項目住宅房源的購房者，可100%享受免費坐地鐵10年的福利。

天眼查數據顯示，南寧軌道地產成立于1987年，企業注冊、實繳資本均為10億元，為南寧軌道交通集團成員，南寧國資委旗下的南寧軌道交通集團，持有南寧軌道地產100%股權。

分析人士認為，房企促銷再出新招，反映出當前樓市仍面臨很大去庫存壓力。

易居研究院研究總監嚴躍進表示，簡單推算，在南寧買房可享10年免費乘坐地鐵，可認為相當于優惠約3萬元。

“如換成金額，實際給到購房者的優惠其實并不起眼，但‘免費乘10年地鐵’的內容表述，容易吸引購房者關注。另一方面，該優惠有一定的條件，即在今年11、12月這兩個月內購房，這是企業一種階段性的促銷手段。”嚴躍進表示。

嚴躍進指出，南寧軌道地產推出買房可享10年“地鐵自由”，既是房企營銷創新的體現，也折射出企業項目銷售出現困難，這與南寧房地產市場壓力較大有關，說明當地樓市狀況仍未得到改善。

據克而瑞數據，南寧今年10月新建商品住宅成交面積30萬平方米，環比、同比分別下降26%、35%；今年1-10月，南寧新建商品住宅成交面積309萬平方米，同比降幅為40%。

庫存方面，截至今年10月，南寧新建商品住宅庫存量為783萬平方米，消化周期為24.3個月。

不只是南寧，事實上，不少城市亦面臨較大去庫存壓力。

“在這種壓力下，還會有房企為實現去庫存目的，展開花式營銷。從這個角度看，南寧軌道地產與此前的小麥換房、西瓜換房、縣委書記號召買房等，具有相似性。”嚴躍進補充道。

8月16日，湖南常德石門縣縣委書記號召買房，縣委書記這段幫參展樓盤吆喝賣房的視頻，讓石門縣成為全國關注的一個熱點。

6月28日，新城控股位于南京江寧的“新城•云漾濱江”項目推出“西瓜換房，最高抵10萬元”活動，以10元/斤價格沖抵房款。

新城控股在南京推出“西瓜換房”幾日前，河南建業在商丘市民權縣的河畔洋房、開封市杞縣的建業城推出的“小麥大蒜抵首付”活動還未見到成效，便半途夭折。

比開發商更大方的，是個別地方政府。例如廣西玉林市仁東鎮，今年推出了購房“送工作”政策。今年以來，玉林市仁東鎮發布了一系列購房利好政策，其中包括買房“送工作”。當地負責向進城購房且未就業的新市民推薦3個以上就業崗位，薪酬不低于玉林最低工資標準。

而南寧軌道地產花式賣房，也讓地鐵集團、軌道交通集團這一獨特的房地產投資主體，成為各方新的關注焦點。

中指院數據顯示，今年前9個月權益拿地金額前100的企業中，廣州地鐵、廈門軌道交通、深圳地鐵、杭鐵集團、沈陽地鐵集團、合肥軌道交通集團、蘇州軌交集團、南京地鐵集團這8家地鐵公司上榜。據第一財經統計，這8家地鐵公司今年前9個月拿地總金額高達585億元。

其中，廣州地鐵、廈門軌道交通、深圳地鐵，成為今年前10個月全國地鐵、軌交公司中，拿地金額最多的幾家企業。

中指院2022年1-10月全國房企拿地TOP100排行榜顯示，廣州地鐵以165億元的拿地金額居第16位；廈門軌道交通、深圳地鐵分別以126億、98億元的拿地金額，居第21、28位。