昨日，記者從云南省交通廳獲悉，省交通廳廳長劉一平近日陪同副省長丁紹祥深入臨滄、普洱兩市就新平至臨滄高速公路建設前期工作進行實地調研。丁紹祥要求，加快推進各項前期工作，力爭2015年底前動工建設新平至臨滄高速公路。目前，國家發改委、交通運輸部已同意將新平至臨滄高速公路列入國家高速公路網規劃。

“新平至臨滄高速公路是規劃中的云南東西大通道天保至猴橋高速公路的一段，也是橫貫滇中、滇南、滇西等地的南北大通道的一段，項目建設對沿線地區旅游發展、脫貧致富、資源開發和發揮路網整體效益等具有重要意義，具有很強的公益性。”交通廳廳長劉一平表示，作為全省高速公路3年攻堅戰的重大項目，新平至臨滄高速公路項目投資巨大，希望省政府給予特別支持，建議沿線三市政府采取群眾以征地折價入股等方式籌集配套資本金。在項目前期工作中，希望設計單位千方百計優化設計，在保證質量的前提下，合理降低建設成本。

副省長丁紹祥說，無量山、哀牢山腹地青山綠水，風景秀麗，資源豐富，發展潛力巨大。產業救國，產業之母是交通，要抓好鐵路、公路等重點交通建設。擬建的新平至臨滄高速公路跨越三江兩山（紅河、恩樂河、瀾滄江，哀牢山、無量山），投資巨大，工程艱巨。要抓緊項目前期工作，進行多方案比選，科學進行分析研究，將相關工作做深做實。要積極爭取納入國家“十二五”高速公路建設規劃，力爭2015年底前動工建設。要創新融資工作，嘗試林權抵押等融資新方式。要做好景東至鎮沅、鎮沅至景谷等地方高速公路規劃，注重鐵路、公路合理銜接，發揮路網整體效益。

新平至臨滄高速公路推薦方案全長276.8公里，估算投資460多億元。由于穿越“三江兩山”等高山峽谷地帶，橋隧比高達68.1%。公路穿越哀牢山地帶擬建全長17850米長的特長隧道，擬采用3座斜井、1座豎井進行施工和將來保障通風。該高速公路是西部開放省份打通東南亞大市場的主要交通骨干線之一。公路建成后將貫通天保至潞西，串連文山、玉溪、普洱、臨滄、保山和德宏6個州市，輻射18個國家級、省級口岸，促進對外經濟貿易，縮短昆明到臨滄的交通距離，完善云南省高等級公路交通網絡，對于促進沿線經濟發展具有重大意義。