為加快高速公路建設，云南省人民政府日前出臺《關于進一步加快高速公路建設的實施意見》明確，優(yōu)化投融資環(huán)境，加大招商引資力度，創(chuàng)新建設模式。

近年來，云南省委、省政府緊緊抓住國家實施西部大開發(fā)的戰(zhàn)略機遇，全力加快高速公路建設步伐。云南省高速公路通車里程達2943公里，但仍存在通車里程少、覆蓋面小，部分州、（市）未通高速公路，與周邊省（區(qū)）連接不暢、連接通道不足等問題。

為加快高速公路建設，云南省人民政府決定圍繞橋頭堡國際大通道建設，突出打通和增加出省高速公路通道這個重點，實現(xiàn)所有州（市）通高速公路，統(tǒng)籌協(xié)調(diào)高速公路建設與經(jīng)濟社會發(fā)展、工業(yè)化、城鎮(zhèn)化和農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化的關系，加強與鐵路、航空、水運各種運輸方式的有效銜接。今后3年，云南將投資1500億元建設1500公里高速公路，使全省高速公路通車里程到2015年年底達4500公里，確保南北大通道全線貫通，實現(xiàn)連接內(nèi)外、通江達海、溝通兩洋、國家高速公路網(wǎng)云南段基本建成。到2017年，云南將完成“七出省、四出境”大通道高速公路建設，使全省高速公路通車里程達6000公里。

為實現(xiàn)上述目標，云南省人民政府決定完善通行費收費標準定價機制，優(yōu)化投融資環(huán)境，對符合《收費公路管理條例》的經(jīng)營性收費公路，按照“一路一測、橋隧分開、還本付息、投資回報”的定價機制制定收費標準，收費期限不超過30年，資金回報率以人民銀行規(guī)定的中長期貸款基準利率加2個百分點確定，確保經(jīng)營主體在經(jīng)營期內(nèi)獲得合理回報，增強銀行放貸信心。

云南將進一步加大高速公路建設領域開放合作力度，完善和規(guī)范招商引資機制，積極穩(wěn)妥地推進高速公路存量資產(chǎn)租賃、合作、出讓；積極引進有實力、有信譽、有資質(zhì)的投資者，以合資、合作、合股、獨資等形式，采取BOT（建設—經(jīng)營—轉(zhuǎn)讓）、BT（建設—移交）、TOT（移交—經(jīng)營—移交）等方式開發(fā)高速公路項目。

此外，云南省人民政府還決定從土地出讓總收入中增加計提高速公路建設專項資金，每年省級計提用于高速公路建設資金不低于10億元；每年從省財政部門拿出20億元資金作為高速公路建設資本金，州（市）財政部門也將每年安排相應配套資金；建立省、州、市合力共建機制，國家高速公路項目由省直交通主管部門負責實施，地方高速公路項目由州（市）政府和滇中產(chǎn)業(yè)新區(qū)規(guī)劃建設辦公室負責組織實施；省級部門每年安排不低于3000畝的土地開發(fā)指標，采取土地資源配置方式支持地方高速公路建設。