據中國日報報道，“江南千條水，云貴萬重山；五百年后看，云貴勝江南。”是古人對云貴高原的期許。打開通道、連接內外是貴州實現“后發趕超”的必要條件。

2013年4月18日，貴州高速公路招商引資推介會暨項目簽約儀式在貴陽舉行。本次推介會共推出15個高速公路項目，共計944.1公里，總投資約982.7億元。此外，本次簽約儀式共簽訂5類20項協議涉及金額達1536億元。

據了解，2013年至2015年，貴州高速公路建設總投資近4000億元，到2015年，新建成高速公路2500公里以上，實現通車里程5100公里以上。至此，貴州將再次完成自1986年在探索中起步、歷盡26年艱辛才建成的2600公里云端高路。

作為西部內陸欠發達、欠開發的貴州，要實現上述藍圖僅僅依靠自身力量非常有限，必須在自力更生、艱苦創業的基礎上，擴大開放、依靠外援，加強合作、借力發展。

據貴州省交通運輸廳廳長陳志剛介紹，本次高速公路招商引資項目將采用BOT(建設/運營/移交)、BOT+EPC(設計/采購/施工)、BOT+EPC+政府補助、TOT(移交/運營/移交)等模式，通過公開招投標確定投資人。其中政府補助專項用于項目,不占項目投資股份。

中國交通建設股份有限公司在本次招商會上簽署了3個投資協議，投資總額100多個億，涉及公路總里程在100公里左右。中國交通建設股份有限公司副總裁陳云在接受采訪時對貴州良好的投資環境給予肯定：“我們感覺貴州省投資的環境非常好，而且作為西部重要的地區有非常強的后發優勢，我們對未來投資的預期非常好。”