據(jù)路透社3月28日?qǐng)?bào)道，歐洲是世界上基礎(chǔ)設(shè)施最為發(fā)達(dá)的地區(qū)之一，但當(dāng)前相關(guān)投入大幅減少，將對(duì)歐洲未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)造成威脅。2012年歐洲基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)支僅增加1.5%，增速大大低于全球（4.5%）和亞太地區(qū)（7.1%）；2012年歐洲基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目貸款下降39%，降幅超過(guò)490億歐元。今后七年歐盟的基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)算將從500億歐元降至293億歐元；德國(guó)、法國(guó)、愛(ài)爾蘭、意大利、西班牙等國(guó)均大幅削減基礎(chǔ)設(shè)施預(yù)算。

歐洲企業(yè)高管、工商團(tuán)體及歐盟官員對(duì)此表示憂慮，認(rèn)為基礎(chǔ)設(shè)施開(kāi)支常年削減，已開(kāi)始損害歐洲的競(jìng)爭(zhēng)地位。一是歐洲基礎(chǔ)設(shè)施不斷老化，急需維護(hù)和升級(jí)，其鐵路和物流等部門(mén)已經(jīng)出現(xiàn)問(wèn)題。二是基礎(chǔ)設(shè)施滯后將制約未來(lái)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。經(jīng)濟(jì)學(xué)家預(yù)計(jì)歐洲經(jīng)濟(jì)最快于2013年下半年開(kāi)始復(fù)蘇；歐委會(huì)預(yù)計(jì)今后十年歐洲的貿(mào)易額將會(huì)翻番，2020年前需對(duì)重點(diǎn)項(xiàng)目投資5500億歐元才能滿足需要，包括將120個(gè)主要港口、機(jī)場(chǎng)與鐵路相連、將15000公里鐵路升級(jí)至高速鐵路等；2030年前歐洲基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)需投入1.5萬(wàn)億歐元。如能對(duì)基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行持續(xù)投入，歐洲未來(lái)的物流將更加快捷低廉，預(yù)計(jì)到2050年將減少60%的碳排放、50%的汽車(chē)使用，50%的長(zhǎng)距離飛行將以鐵路和海洋運(yùn)輸替代。但照目前情況看，未來(lái)歐洲經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇后，其基礎(chǔ)設(shè)施將成為瓶頸，需較長(zhǎng)時(shí)間才能得以恢復(fù)。三是世界其他地區(qū)正在大規(guī)模進(jìn)行運(yùn)輸現(xiàn)代化和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，如中國(guó)2013年基礎(chǔ)設(shè)施投入將首次超過(guò)歐盟，歐盟不進(jìn)則退，其優(yōu)勢(shì)未來(lái)將會(huì)削弱。