國家發(fā)改委下發(fā)通知，從2月20日起再次上調(diào)鐵路貨運(yùn)價格，平均上調(diào)幅度達(dá)13％，這對物流大省山西有怎樣的影響呢？

記者從太原鐵路局了解到，山西鐵路貨運(yùn)主要的運(yùn)輸品種是煤炭、鋼鐵、礦石等大宗商品。其中年煤炭運(yùn)量達(dá)到45978萬噸，占到貨運(yùn)總量的82.9％，而此次鐵路貨運(yùn)價格調(diào)整延續(xù)了歷次調(diào)價慣例，大秦、豐沙大、京原、京秦4條鐵路線煤炭運(yùn)價維持不變，所以每年通過大秦鐵路運(yùn)輸?shù)?2598萬噸煤炭價格將不作調(diào)整。而對于省內(nèi)的鋼鐵、焦化等生產(chǎn)大宗產(chǎn)品的企業(yè)來說，鐵路運(yùn)價實(shí)實(shí)在在的上漲了13％左右，以太鋼為例，每噸不銹鋼產(chǎn)品的運(yùn)費(fèi)平均上漲了40元左右。

太鋼集團(tuán)營銷部經(jīng)營策劃室侯建軍：太鋼產(chǎn)品的運(yùn)輸主要靠鐵路運(yùn)輸，此次鐵路運(yùn)費(fèi)的調(diào)整對鋼鐵產(chǎn)品的原料和生產(chǎn)成本都有一定的影響，我們有能力通過產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，產(chǎn)品升級、降低成本、對標(biāo)挖潛，來消化鐵路運(yùn)費(fèi)的調(diào)整的影響。

但與老百姓息息相關(guān)的蔬菜、食品及生活日用品大多數(shù)并非通過鐵路運(yùn)輸，所以受此次調(diào)價的影響較小，但業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，從目前來看，這次鐵路運(yùn)價上調(diào)對總體市場的影響還要看這次調(diào)價會不會影響到公路、水運(yùn)的運(yùn)價調(diào)整。