克萊斯勒澄清羅姆尼的誤讀

　　10月22日，羅姆尼在公開演講中宣稱：“我看到一個說法，美國幾大汽車制造商之一，當前為意大利人所擁有的Jeep品牌，將把所有的生產工作轉移到中國……我將為美國的每一個就業崗位而作戰，確保交易的公平性。”

　　羅姆尼的競選宣傳陣營指責奧巴馬將克萊斯勒徹底賣給意大利菲亞特，并將Jeep美國生產線轉移到中國，以此攻擊奧巴馬，營造羅姆尼維護美國人就業崗位的形象，試圖獲得更多選民支持。

　　菲亞特-克萊斯勒隨即對上述觀點予以否認，強調只是考慮在華投產，而無意轉移生產工作。CEO馬爾喬內在官方網站上表示：“ Jeep是我們的全球品牌之一，擁有獨一無二的美國根，這一點從來沒有改變。標志性的牧馬人車型當前正在我們的俄亥俄州托萊多（Toledo）工廠生產，我們承諾Jeep的全系生產工作永遠不會移出美國。”

　　早先克萊斯勒副總裁也在Blog上予以了澄清。

　　奧巴馬陣營則抓住機會譏笑羅姆尼，將其形容為“背對著汽車產業”，“對Jeep在華投產一事大放厥詞”。一名發言人稱：“當前，在羅姆尼發表關于Jeep轉移到中國生產的錯誤言論之后，克萊斯勒自己反駁了羅姆尼的謊言……米特?羅姆尼會保護俄亥俄州的就業崗位？錯！他只是在撒謊。”

　　羅姆尼陣營目前尚未對此作出回應。

　　菲-克考慮在華投產Jeep全系車型

　　菲亞特-克萊斯勒亞洲區首席運營官、Jeep品牌總裁邁克?曼雷（Mike Manley）日前表示，菲亞特正在同在華合作伙伴廣汽集團展開細節談判，商議在華投產Jeep品牌事宜，其宣稱：“對于我們來說，擁有巨大的機會實現在華大批投產銷售。我們正在評估在當前產能下的本土化生產機遇，同時也在考慮究竟是應該在華投產整個Jeep產品陣容還是部分產品。”

　　早先曼雷曾指出，Jeep指南者（Compass）、自由客（Patriot）與牧馬人（Wrangler）等車型都有較大的可能成為中國本土化生產車型的候選，而這些車型當前與大切諾基都是通過進口方式流入中國市場。此外，另有一款規格小于指南者和自由客的SUV也具有較高的概率實現中國生產。該SUV基于菲亞特前輪驅動平臺開發，預計2013年投產。

　　根據曼雷的觀點，如果要在高關稅的中國市場實現快速增長，那么必須投入本土生產。當前進口版Jeep在中國扮演著豪華車的角色，從定位角度看，中國市場具有極大潛力。如果談判通過，則下一步將需要從數個政府機構獲得審批。在曼雷看來，通過審批之后只需18-24個月即可將車輛投放到市場。