5月15日，中國鐵投的網站上掛出了鐵道部統計中心提供的1至4月份的鐵路主要指標完成情況表。該表顯示，截至4月份，全國鐵路固定資產投資896億元，同比減少48.3%，基建投資717億元，同比減少54.1%。不過，從當月數據來看，4月份固定資產300億元，基建投資291億元，環比3月份的297億元和218億元分別增加1%和33%。

不過，上述鐵道部統計中心提供的數據明顯跟鐵道部財務司提供的報表不合。上海清算所前不久公布的鐵道部1季度審計報告顯示，一季度鐵道部基建投資達1131億元。這跟統計中心提供的426億元相比，差距多過一倍。

中國工程院院士、中鐵隧道副總工王夢恕對此的解釋是，財務司提供的可能是計劃撥發下去的資金，而統計中心提供的可能是建設單位最終已經拿到的資金。也就是說，中間的巨大差額資金還在中間“游蕩”著。“從我在工地和工程項目部了解到的情況看，不可能一季度有多達1100多億元的基建投資。”王夢恕表示。

不過在北交大經管學院教授趙堅看來，其表露出的趨勢還是相對可信的，鐵路建設的投資在加大，步伐在加快的趨勢是相對可信的。