昨日，中國江蘇網報道，滬寧城際高鐵從上海虹橋始發終到南京站的G7138次列車在蘇州新區站停留半小時，并出現停電現象。空調停止運行，車門全部被打開，乘客們都出來跑到站臺上。上海鐵路部門向《第一財經日報》回應稱，該列車在蘇州新區站停留時間較長，是為了避讓后車，是正常現象。

中國江蘇網的報道稱，據乘坐G7138次列車的一位乘客介紹，列車11點18分從蘇州站開出后，開始莫名地減速滑行，至蘇州新區站時，列車完全停了下來。之后車廂內處于斷電狀態，由于近正午時分，不少乘客在列車上預訂了盒飯，但因為沒有熱水供應，乘務員把盒飯錢又退給了乘客。整個過程中，始終沒有工作人員向乘客解釋停車的原因。

對此，上海鐵路部門回應稱，G7138次列車是本來就要停靠蘇州新區站的，而且，為了避讓后車（G7010次列車），在該站的停留時間比別的站都要長，“G7138次列車最后正常到達了南京站，該車在下午也執行了別的運行，都很正常。”

至于列車在蘇州新區停電、停空調，乘客都跑到站臺上一事，上海鐵路部門表示：“沒有聽說這事。”

據了解，從蘇州站到蘇州新區站，距離只有10公里，圖定運行時間只有8分鐘，列車不可能加速到300公里/小時的時速后，再減速停車。

“就算沒有停電一事，G7138也是性價比不高的一趟高鐵列車。”經常來往于滬寧之間的張先生向本報表示，G7138跑完全程要1小時59分鐘，速度并不快，但因為名義上屬于G字頭高鐵，所以其二等座要140元，一等座更是要220元。

“而D32（上海虹橋-北京南）從虹橋出發到南京南只需要1小時28分鐘，二等座只要90元，一等座145元。”張先生表示。

張先生表示，在滬寧城際高鐵線上，有很多類似G7138的高票價低速度的所謂高鐵，“如果把G字頭改為D字頭，不僅更名副其實，而且票價能降下來，老百姓能享受到更多實惠，列車的上座率也能提高。”

來源：第一財經日報