2011年5月，發改委批復廣州市軌道交通九號線一期工程可行性研究報告。該項目的建設，對于改善廣州市北部地區的公共交通條件，加強花都區和中心城區間的聯系，促進城市空間結構與功能布局的優化調整，完善城市綜合交通體系具有重要的意義。

該工程線路西起飛鵝嶺站，向東經花都汽車站、廣州北站、花城路站、花果山公園站、花都廣場站、馬鞍山公園站、蓮塘村站（遠期開通）、清布站，止于三號線高增站。線路長20公里，全部為地下線。設車站10座，其中換乘站2座，分別在廣州北站和高增站與武廣客運專線和地鐵3號線換乘。設民主車輛段1座，民主、白鱔塘兩座主變電所，在民主車輛段設控制中心。

本工程車輛采用B型車，采用直流1500伏接觸網授電方式，最高運營時速120公里。初、近、遠期均采用6輛編組，初期配屬車輛11列/66輛。初、近、遠期均采用單一交路運營組織方案，高峰小時發車對數分別為12對、17對、24對。

來源：發改委