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淺談燒結機大修漏風及治理

來源:2018年第六屆煉鐵對標、節能降本及新技術研討會論文集|瀏覽:|評論:0條   [收藏] [評論]

淺談燒結機大修漏風及治理李 智(陜西龍門鋼鐵有限責任公司 韓城 715405)摘 要:針對燒結機普遍存在漏風嚴重的現象,闡述了漏風產生的原因以及主要的漏風點,在大修過程中對其系統進行治…

淺談燒結機大修漏風及治理

李  智

(陜西龍門鋼鐵有限責任公司  韓城  715405)

摘  要:針對燒結機普遍存在漏風嚴重的現象,闡述了漏風產生的原因以及主要的漏風點,在大修過程中對其系統進行治理。

關鍵詞:燒結機、漏風、治理

Discussion on air leakage and treatment of sintering machine in overhaul  

Li Zhi

(Shaanxi Longmen iron and Steel Co., Ltd.,Hancheng 715405,China)

Abstract:In view of the serious leakage phenomenon of sinter machine, the causes and main leakage points of air leakage are expounded, and the system is treated in the process of overhaul.

Key words:Sintering machine, air leakage and treatment

1 前言

龍鋼公司煉鐵廠現有265㎡燒結、400㎡燒結、450㎡燒結三臺燒結機,三臺燒結機分別建于2008年,2010年,2014年,由于265㎡燒結機,400㎡燒結機漏風嚴重,設備故障偏多,于2014年進行了大修,對漏風進行了系統整治。

燒結機抽風系統漏風,使通過燒結料層的風量減少,影響燃料的燃燒速度,使燒結的終點后移,使燒結礦的質量變差,產量減少,由于燃料未充分燃燒,造成燒結礦在環冷機進行二次燃燒,造成料溫偏高,影響成品帶的使用壽命,設備故障偏多。因此降低燒結機漏風率是提高燒結礦產量和質量,節省主抽風機電能消耗,降低工序能耗的重要措施。

2 燒結機的漏風位置

(1)抽風機到燒結風箱之間的漏風,主要是管道磨損和補償器變形及放灰系統密封不嚴,包括降塵點、風箱各連接法蘭,補償器等處。這部分的漏風基本占到5%-10%之間。

(2)頭尾密封裝置與臺車地面之間的漏風,目前265㎡燒結采用的柔磁性臺車頭尾密封板,由于頻繁受沖擊力,對長期受臺車與密封板之間的物料摩擦,導致密封板表面拉鉤或槽,這部分的漏風約占燒結機總風量的10%左右。

(3)燒結機臺車本體漏風,由于運行設備不能與固定滑道很好接觸,臺車與臺車之間,欄板與欄板之間及臺車與篦銷之間都能造成漏風,這部分的漏風占到總風量的30%左右。

(4)臺車動靜滑道之間的漏風

(5)小格風箱風管及補償器的漏風,由于高溫、風抽,物料沖刷等原因磨損較快,法蘭、補償器處都存在大量的漏風。

(6)雙層卸灰閥的漏風,主要是物料沖刷導致的放灰系統密封不嚴。

3燒結機漏風治理措施

燒結機的漏風治理難度很大,作為一個世界性難題,我們只能將其漏風降低,但不能根除,根據本人一線生產實踐,以及燒結機的漏風地點,有以下措施。

(1)抽風機到燒結風箱之間的漏風

1)主抽到風箱及卸灰閥的漏風加強點檢,發現漏風點臨時處理做好記錄,檢修進行補漏;

2) 對于熱脹冷縮引起的密封不嚴,利用大修在螺栓上加蝶形墊片,進行緊固,待開機運行一段時間后再進行緊固。

(2)頭尾密封裝置與臺車地面之間的漏風

頭尾密封裝置的漏風建議每次檢修檢查一次,及時調整,間隙控制在2mm為宜,出現的溝槽及磨損利用停機檢修進行補焊。

(3)燒結機臺車本體漏風

燒結機本體的漏風,發現變形的欄板,及時更換,對臺車體的大螺栓,全部進行緊固,篦條與銷釘要恢復固定到位。

(4)臺車動靜滑道之間的漏風

將臺車軌道進行校正,靜滑板進行更換,動靜滑板之間的間隙保持在1mm為宜,檢查疏通智能潤滑系統,利用油膜進行密封動靜滑板。

(5)小格風箱風管及補償器的漏風

小格風箱、風管、補償器是燒結機主要漏風點,及時發現漏點要及時進行臨時處理,利用檢修停機對破損部位進行補焊。大修之前,使用壁厚儀對風箱、風箱支管的厚度進行測量,對于變薄的風箱、風箱支管(以10mm為界)按照圖紙進行加工,并在內部焊接龜甲網,涂抹耐磨材料,大修進行更換。

(6)雙層卸灰閥的漏風

對于放灰系統密封不嚴的現象主要措施是補漏,將雙層卸灰閥下料刀口改為橡膠密封;再就是工藝控制,在放灰系統利用料密封,定期進行排料。

4 結束語

綜上所述,解決燒結機漏風有以下幾點措施:

(1)風箱連接處的更換、改進;

(2)頭尾密封裝置的補漏;

(3)臺車體與臺車體、臺車本體的處理;

(4)臺車動靜滑道之間的漏風處理;

(5)小格風箱風管及補償器的漏風處理;

(6)雙層卸灰閥的漏風處理。

經過大修后,在滿足燒結生產的前提下,兩臺主抽風機的電流下降20-30A左右,漏風大大降低,有利于提高燒結產量,降低燒結能耗。

參考文獻

[1] 董輝,趙勇,蔡九菊,等. 燒結-冷卻系統的漏風問題. 鋼鐵,2012

[2] 金永龍,徐南平,鄔士英,等. 燒結機分區段漏風測試技術研究及應用. 鋼鐵,2003,

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