輥式矯直是改善板型、消除殘余應力、獲得合格金屬板帶材的重要工藝環節，其工藝水平直接決定產品品質。由于矯直過程變形過程復雜，屬于一個非線性的多道次彎曲的彈塑性變形過程。目前，矯直過程理論解析還不完善，制約了矯直工藝的發展及裝備水平的提高；同時，中國冶金企業正在進行從增加產品產量向追求產品品質的過渡，高效節能的高強度板材和高附加值的特種板材產量的增加，對工藝設備提出了更高能力要求，這些使矯直理論和設備研究變得十分迫切。

　　輥式矯直是改善板型、消除殘余應力、獲得合格金屬板帶材的重要工藝環節，其工藝水平直接決定產品品質。在矯直設備組成中，矯直驅動系統作為矯直過程中變形能的來源，對矯直設備的設計和矯直工藝的制定有較大影響。太原科技大學的學者通過試驗研究，對矯直驅動系統的實際受載和理論計算值進行對照分析。研究表明，矯直咬入階段的沖擊載荷是矯直輥接軸損壞的主要原因，單根矯直輥扭矩試驗值是理論計算值的近4倍；同時在矯直過程中，由于集中傳動的影響，試驗驅動扭矩分布與理論計算存在較大的不同。其中，3、4號矯直輥承擔了彎曲變形大部分的驅動功。