隨著對汽車安全性能和節能減排要求的不斷提高，汽車輕量化成為汽車行業發展的主要方向之一。汽車的安全性和輕量化，要求汽車用鋼必須具有高撞擊能量吸收能力、高強度、高塑性、易加工成形性和低成本，換言之，未來汽車用鋼是一個具有強度和塑性良好結合的新一代鋼鐵材料。為了滿足汽車行業發展需求，推動汽車輕量化進程，鋼鐵企業開發出以雙相鋼和相變誘導塑性鋼等為代表的第一代汽車用鋼，以孿晶誘導塑性鋼等為代表的第二代汽車用鋼，以中錳鋼和淬火加碳分配鋼為主要研究對象的第三代汽車用鋼。

　　新一代高性能汽車用鋼的發展水平成為衡量汽車用鋼生產企業研究和生產水平的重要標志。鞍鋼作為我國汽車用鋼研發的重要生產研發基地，在成功開發出第一代汽車用鋼的基礎上，將研究新一代高性能汽車用鋼系列產品作為一個科技項目來攻關。鞍鋼集團公司和鞍鋼股份公司領導高度重視項目的推進情況，鞍鋼集團公司科技質量部充分發揮出協調和組織作用，鞍鋼股份技術中心、煉鋼總廠、熱軋帶鋼廠、中厚板廠、冷軋廠、產品制造部、重機公司等廣大科研人員協同作戰。在相關部門和單位的協同配合下，鞍鋼采用特有的工業路線，領先開展了第二代汽車用鋼的工業化試制，成功生產出最高強塑積達到80GPa%的熱軋中板，同時還生產出熱軋和冷軋產品。在第三代汽車用鋼研發過程中，鞍鋼克服冬季生產組織困難，解決了冶煉合金加入困難、連鑄易出現裂紋、軋制工藝及板形控制等關鍵技術問題，采用先進控制技術，在國內首次實現厚規格中板產品的工業化生產，同時也生產出熱軋和冷軋產品，最終使鞍鋼新一代汽車用鋼系列產品研發實現重大突破。

　　新一代高性能汽車用鋼系列產品的成功研發，使鞍鋼具備了為用戶提供新一代高性能汽車用鋼的能力。目前，鞍鋼正積極與汽車廠進行溝通與合作，深入開展用戶應用技術研究，進一步完善新一代汽車用鋼的工業生產和應用技術，為實現產業化生產打下基礎。