昨日動力煤期貨價格窄幅整理，主力1509合約收盤報405.6元/噸，下跌0.1%。夜盤繼續探底，報收401.4元/噸。現貨市場方面，南北港口動力煤現貨報價穩定，其中秦皇島港山西產5500大卡動力末煤報400元/噸，廣州港5500大卡神混1號含稅庫提價報500元/噸。

消息面上，國家統計局發布最新數據顯示，1-5月份全國規模以上企業實現利潤總額同比下降0.8%，降幅較1-4月份收窄0.5個百分點，其中5月份同比增長0.6%，增速雖有所放緩，但仍呈增長態勢。其中1-5月份煤炭開采與洗選業利潤總額同比下降66.8%，降幅較1-4月份放大5.2個百分點，反映出當前煤炭行業尚未擺脫大面積虧損的困境，企業生產經營形勢依然較為嚴峻。

港口庫存情況，上周末秦港煤炭運輸形勢略有降溫，日均裝船發運量67萬噸，日均煤炭調進量67萬噸，港存震蕩回升至647萬噸，較上周五增加2萬噸。曹妃甸港煤炭運輸延續疲弱走勢，日均船舶調出量不足5萬噸，而日均鐵路調進量6萬噸，庫存小幅回升至330萬噸。在調進偏少及拉運船舶相對較多的疊加作用下，京唐港區庫存加速下滑至591萬噸，較上周五減少44萬噸。

煤耗方面，在南方地區氣溫升高、居民用電需求增加的刺激下，沿海六大電力集團合計耗煤量再度攀升至60萬噸以上，且一度多達近65萬噸，而合計電煤庫存則震蕩回落至1310萬噸附近，存煤可用天數降至21天。氣象數據顯示，本輪江南、華南高溫天氣難以持續，后續強降雨天氣將再度光臨上述地區，因此短期內沿海電力集團煤耗仍缺乏大幅回升基礎。

海運費小幅回升，中國沿海煤炭運價指數報535.97，較前一交易日上漲1.57%。

據了解，受電力負荷、堆存成本等因素影響，沿海電力集團缺乏迎峰度夏大規模補庫的強烈訴求，預計短期內電力集團仍以將以剛性采購為主。不過由于到港價格依然倒掛，煤企發運積極性依舊不高，北方港口煤炭供應壓力也并未顯著增大，因此沿海港口供需暫處于弱勢平衡。長期來看，煤炭市場整體供需形勢仍不太樂觀，上游供應端的收縮難抵下游需求端的疲軟，預計夏季用煤高峰對動力煤價提升空間有限。操作上仍以震蕩筑底思路為主。