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成品油小幅下調對終端需求影響有限

來源:第一財經日報 |瀏覽:|評論:0條   [收藏] [評論]

國家發展改革委決定從6月6日24時開始對成品油價格進行調整。通知稱,按照現行成品油價格形成機制,決定將汽、柴油價格每噸分別降低95元和90元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油全國平均每升…

國家發展改革委決定從6月6日24時開始對成品油價格進行調整。

通知稱,按照現行成品油價格形成機制,決定將汽、柴油價格每噸分別降低95元和90元,測算到零售價格90號汽油和0號柴油全國平均每升分別降低0.07元和0.08元。因而此次成品油調價平了十年以來的最小調價幅度。

發改委稱,此次成品油降價幅度,是根據6月6日前10個工作日國際市場原油平均價格變化情況,并考慮5月23日未調價金額合并計算確定的。

不過,由于國內市場需求不旺,加之降幅有限,因此本次下調對終端刺激作用有限。卓創資訊分析師劉蕓表示,本次成品油價格下調將減少物流企業、出租車以及私家車的油耗成本,但因為調整幅度偏小,且目前成品油調價時間縮短為10個工作日,所以實際影響有限。不過,在較低的市場成交價格及較好的需求預期下,汽油后市將相對較為樂觀。

在柴油方面,卓創資訊監測數據顯示,目前中石油(行情專區)、中石化等主營單位0號柴油主流成交價在7600~7700元/噸,平均低于批發限價約200~300元/噸;僅華南地區價格相對較低,批發價格低于批發限價約700元/噸。

“上次發改委上調限價之后,受需求疲軟影響,價格小漲之后便進入下滑通道,國內各銷售企業柴油價格亦不斷下滑。目前,夏收支撐可能是唯一利好,因此預計柴油市場價格或將再次轉為下跌走勢。”卓創資訊分析師馮瑩瑩介紹。

根據成品油價格形成機制,下次調價窗口將在6月21日開啟。

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