國家發改委日前表示，今年前4個月成品油消費旺盛，庫存持續下降，市場供應趨緊，而二季度是國內成品油傳統消費旺季，再加上部分地區電力供應緊張，預計國內油品供應形勢仍不容樂觀。

受冬春連旱和春耕疊加影響，柴油需求旺盛，帶動國內成品油消費大幅增長。數據顯示，一季度成品油消費6187萬噸，同比增長13.6%，其中柴油消費同比增長15.1%；成品油消費增幅高于產量增幅3.6個百分點。成品油庫存持續下降，3月末降為1390萬噸，環比下降8.8%；其中柴油庫存770萬噸，環比下降15.2%。

“4月份以來，華北、華東及華南多省電力供應緊張，社會發電用油需求增加，進一步刺激了柴油消費，部分地區油品供應趨緊。”發改委稱。

一方面是國內成品油供應的緊張，另一方面，隨著國際油價一路走高，而國內油品比價又偏低，造成行業利潤大幅下降，國內煉油企業經營困難較大。

此前，為了抑制石油消費過快增長，發改委4月7日將汽、柴價格上調，每噸分別提高500元和400元。盡管企業經營壓力有所緩解，但目前仍有相當一部分企業處于虧損狀態。

數據顯示，一季度中國進口原油6341萬噸，同比增長11.9%，進口均價每桶96美元左右，同比上漲24%。由于國內成品油與原油比價偏低，一季度行業實現利潤149億元，同比下降16.2%；虧損企業數量增加11%，虧損企業虧損額約60億元，為去年同期的4.4倍；3月份全行業利潤總額只有6億元。

發改委強調，進入5月以來，隨著國際油價波動回落，煉油企業經營成本有所降低，有利于調動企業生產積極性。但二季度是國內成品油傳統消費旺季，再加上部分地區電力供應緊張，預計國內油品供應形勢仍不容樂觀。

來源：上海證券報