國產壓縮機技術、全位置自動焊技術、0.8設計系數以及3種防腐補口技術等等，這是記者在新疆哈密西氣東輸三線第三標段現場采訪時聽到的管道建設高新技術名詞。建設中的西氣東輸三線成為中石油管道局新技術“集成基地”。

據介紹，在西氣東輸三線建設中，中石油管道局共采用8項高端技術，西氣東輸三線將成為名副其實的“科技動脈”。

近年來，中石油管道局以建設國家工程實驗室等科研基礎平臺為契機，以西氣東輸二線、中亞管道、中俄管道和中緬管道等國家重點工程為依托，開展了卓有成效的科技攻關。一大批科技成果成為引領國際X80鋼級管道建設的領先技術。

“這些管道科技成果此次全部應用于西氣東輸三線建設中。”中石油管道局副總工程師薛振奎介紹說，比如0.8設計系數，旨在實現節能、節材、降低成本的目的。目前，中國石油(行情股吧買賣點)管道局自動焊機組正在哈密、鄯善一帶的戈壁灘上，進行大規模管道自動焊接。

再比如全位置自動焊技術，這是管道局于十多年前問世的技術，并已自主研發出自動焊機，但由于種種原因一直沒有大規模推廣。此次借助采用0.8設計系數的契機，管道局首次大規模應用全位置自動焊技術，全面提高管道局的核心競爭能力，并派出5個機組，明確設備、人員和培訓計劃，開展專項勞動競賽，成立自動焊推廣小組，深入一線提供技術支持。

此外，中石油管道局還采用了自主研發的機械化液體聚氨酯補口、中頻輔助安裝熱收縮帶補口和機械化補口技術。這三種防腐補口新技術，能最大限度排除操作過程中的人為因素，確保溶膠溫度，保障大口徑管道和冬季補口質量。

國產壓縮機組閃亮登場能源動脈，這在國內尚屬首次，不但填補了此項技術的國內空白，而且打破了國外企業在這個領域內的壟斷。

管道新技術、新裝備的云集，已經使西三線第三標段成為國內外業內關注的焦點。