記者今天從杭州公交集團(tuán)獲悉，隨著杭州地鐵正式開通進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，屆時(shí)，杭州公交系統(tǒng)將與杭州地鐵一號(hào)線換乘進(jìn)行銜接，便捷市民出行。據(jù)了解，蕭山區(qū)、濱江區(qū)部分公交線路率先進(jìn)行調(diào)整升級(jí)。

杭州公交集團(tuán)副總經(jīng)理盧智宏表示，蕭山、濱江兩區(qū)公交線路的升級(jí)調(diào)整只是“打頭陣”，接下來公交集團(tuán)還將逐步推出其他地鐵沿線區(qū)域的公交配套優(yōu)化方案。此外，待地鐵一號(hào)線全天運(yùn)營(yíng)時(shí)間正式確定，公交方面也將積極配合，針對(duì)相關(guān)線路重新制定合理的首末班時(shí)間。

據(jù)盧智宏介紹，杭州地鐵一號(hào)線共31個(gè)站，而當(dāng)前與之相關(guān)的公交線多達(dá)221條，且有3條線路和地鐵重復(fù)，其余線路或首尾銜接或交叉貫穿，形成一張覆蓋面積廣、換乘靈活度高的城市公交網(wǎng)，“今后隨著地鐵運(yùn)營(yíng)客流結(jié)構(gòu)的波動(dòng)變化，其輻射范圍內(nèi)的公交系統(tǒng)也需及時(shí)更替、持續(xù)完善。”

6日，杭州市公交集團(tuán)為配合10月份地鐵一號(hào)線開通試運(yùn)行，結(jié)合現(xiàn)有的公交線路分布情況，特制定了相關(guān)公交線路配套調(diào)整方案。由于地鐵一號(hào)線起于蕭山湘湖，沿途經(jīng)過濱江部分站點(diǎn)，使得此次錢塘江南岸公交系統(tǒng)的調(diào)整升級(jí)備受關(guān)注。

自9月上旬開始，南岸地區(qū)包括195路等在內(nèi)的近20多條公交線路將圍繞地鐵湘湖站、濱康路站、西興站、濱和路站、江陵路站這5座站點(diǎn)逐一進(jìn)行整合，如增設(shè)4條線路區(qū)間、開通2條區(qū)內(nèi)線路、適時(shí)加密線路發(fā)車間隔等。此舉旨在完善片區(qū)公交與地鐵配套系統(tǒng)，提高廣大市民出行效率。