“PROTEUS BOHEMIA”號雙燃料原油/成品船是中船貿易聯合廣船國際為交銀租賃建造的8艘系列船中的第四艘，是廣船國際為船東量身定制的“優化升級版”LRII型雙燃料油船，系廣船國際自主設計產品。該型船總長250米，型寬44米，型深22米，設計吃水13.5米，服務航速14.5節。該系列船采用全新線型，滿足國際海事組織（IMO）TIER Ⅲ規范，是中國船廠最早交付的LNG雙燃料動力成品油船之一，具有空船重量輕、載貨能力強、貨油艙容大、綠色節能佳、船舶油耗低等優點，在性能、能耗指標，空船重量、零件數量、環保性能和智能化水平以及可靠性等方面均達到了同類型船舶的世界頂尖水平，代表了航運業和造船業未來發展方向。

該船首次采用新型供氣系統，為打消船東顧慮，技術中心張志文、李占雄帶領羅軍、盧云鋒、鄭洪、首志平等設計師深入參與該船LNG系統調試工作，及時協調處理技術問題，科學優化“油氣二合一”模式試航大綱，得到了船東船檢的高度認可，為該船生產順利推進作出了重要貢獻。

在沒有借鑒經驗的情況下，廣船國際雙燃料推進小組充分發揮主觀能動性，自主開展LNG加注工作，實現了公司首次自主操作完成LNG加注工作。

繼今年10月24日系列船第三艘交付后，此次交付的“PROTEUS BOHEMIA”號相較合同交船期提前37天交付。恰逢油船市場行情上行的時機，項目租家殼牌公司和船東對系列船的建造質量以及提前交付給予了高度贊揚。自簽約到交付，中船貿易項目團隊攜手廣船國際克服上海和廣州地區疫情反復帶來的多重困難，合作共贏，彰顯了全球航運市場大幅波動、疫情肆虐背景下中船貿易攜手交銀租賃共同促進“產融結合”落實落地的責任與擔當，也是特殊時期交銀租賃積極踐行金融服務實體經濟、攜手共克疫情時艱的生動體現。

該船碼頭建造階段不僅受到疫情影響，還遭遇了雨季、臺風天氣的影響，生產任務推進困難重重。面對各種不利因素的考驗，該船項目組在項目經理姜輝和項目副經理柏松露的帶領下，積極響應公司黨委“三確保”工作號召，動員組織參建團隊開展“兩班倒”作業，團結一切力量攻堅克難，參建團隊互幫互助，“擰成一股繩”，最終實現了該船順利交付。

“PROTEUS BOHEMIA”號是廣船國際自10月中旬復工復產以來交付的第3艘新造船，標志著“三確保”——確保疫情不反彈、確保生產安全、確保年度工作任務完成攻堅戰再添碩果。“PROTEUS BOHEMIA”號的交付將進一步鞏固中國船舶集團在全球清潔替代能源船型船舶建造市場上的領先地位。中船貿易將繼續聯合集團旗下船企著力清潔替代能源船型市場的開拓與研發，為中國船舶集團高質量發展提供堅實支撐。