據京華時報消息，記者昨天從相關部門了解到，北京地鐵17號線最快有望明年開工建設，計劃2020年建成，其中17號線北段將先開通，以緩解天通苑地區的交通壓力。不過，可研性報告還在等待批復中。地鐵17號線是一條貫通南北的地鐵線路，根據規劃，線路北起昌平區未來科技城，并沿二、三環之間一路南行，遠期有望通至亦莊地區。

北段平行5號線分流客流壓力

地鐵17號線的北段線路，其實就是屢次被提起的“天通苑線”或“東北部加密線”。去年4月份，時任昌平區區長金樹東就曾透露，天通苑線初步規劃2015年通車。

據市規劃部門介紹，為了緩解市區交通擁堵，本市近年啟動編制了軌道交通2015年“增強版”，規劃的線路均為城區地鐵“加密線”，“天通苑線”隨之浮出水面。“加密線”建成后，既可以緩解周邊線路的擁擠，也可以解決部分居住區“兩邊不靠”的問題。

天通苑線初步確定線路從北部的未來科技城出發往南開行。線路與地鐵5號線走向基本平行，目的是緩解地鐵5號線的客流壓力，改善天通苑地區居民的出行條件。

據了解，目前本市除了已獲批的664公里軌道交通建設規劃以外，正在籌劃編制2020年城市軌道交通近期建設規劃，前期論證進展較快的有3號線、12號線和17號線。17號線是“2020年版”地鐵規劃中計劃開通的第一條線。

全長49.7公里為最長縱線

記者從規劃設計部門了解到，地鐵17號線全線不僅是一條緩解北部交通壓力的線路，還是一條貫通南北的交通“大動脈”。它貫穿北京南北，從昌平區未來科技城出發，途經天通苑、北苑、清河等大型居住區后進入市區，有望在望京西站與13號線、15號線實現換乘，隨后在太陽宮站接駁10號線。

在進入市區后，17號線有望與規劃中的3號線在工人體育館站實現換乘，繼續向南陸續與6號線東大橋站、1號線永安里站、7號線廣渠門外站實現“交接”后，向東南方向穿過10號線十里河站并轉向亦莊地區，最終與既有的亦莊線會合。去年，昌平區也曾透露，17號線將延長到亦莊。

據了解，17號線全長49.7公里，是本市最長的一條南北向線路。

北段明年開工天通苑將設站

地鐵建設相關人士表示，明年17號線的建設將提上日程。目前緩解天通苑地

區的交通壓力是“重中之重”。線路將在天通苑東側設站，與西側現有的地鐵5號線相隔僅1.5公里。

另據線路設計人士透露，目前線路的可研報告尚未獲得批復，因此線路還不穩定。但按照規劃將于2020年前后建成通車，因此最快有望于明年啟動建設。線路會分期建設開通，最初規劃希望先建成北段，終點為10號線的太陽宮站，但目前希望再向南延伸至6號線或1號線。

此外，據昌平區方面消息，地鐵17號線將在未來科技城設置北站和南站兩站。按規劃，17號線未來科技城北站至望京西的6站將率先于2015年前后開通，為未來科技城工作人員出行提供方便。