據(jù)泉州晚報(bào)報(bào)道，日前，中國(guó)鐵路總公司和福建省政府聯(lián)合批復(fù)福建省南三龍（南平—三明—龍巖）鐵路擴(kuò)能工程初步設(shè)計(jì)，該鐵路有望于年底前開(kāi)工建設(shè)。南三龍鐵路是省內(nèi)連接八地市鐵路環(huán)線的重要組成部分，建成后，泉州將有動(dòng)車(chē)到達(dá)三明市和南平市，乘車(chē)用時(shí)將大大縮短。

    據(jù)了解，南三龍鐵路東起在建的合福鐵路南平北站，經(jīng)沙縣、三明、永安、漳平等市縣，西至贛龍鐵路龍巖站，新建正線長(zhǎng)度246.55公里，設(shè)計(jì)行車(chē)速度200公里/小時(shí)，通道內(nèi)近期2020年、遠(yuǎn)期2030年分別開(kāi)行客車(chē)52對(duì)/日、72對(duì)/日，投資概算253.24億元，工程總工期48個(gè)月。

    南平至龍巖原有鐵路全長(zhǎng)321.5公里，客車(chē)平均時(shí)速僅45公里，從南平坐火車(chē)到龍巖需七八個(gè)小時(shí)。南三龍高速鐵路建成后，從南平到龍巖有望只花1.5小時(shí)左右，還將與京福、向莆、龍廈等線一起形成閩西南地區(qū)通往中東部地區(qū)的快速通道，成為我省主要城市間城際鐵路環(huán)線的重要組成部分和長(zhǎng)三角經(jīng)海峽西岸經(jīng)濟(jì)區(qū)聯(lián)系珠三角的重要輔助通道。

    南三龍鐵路的建成也將大大方便泉州乘客出行。據(jù)悉，目前泉州前往龍巖每天有一趟5218次火車(chē)，D6401次和D6405次等八趟動(dòng)車(chē)。如果從泉州到三明市、南平市選擇鐵路客運(yùn)，沒(méi)有動(dòng)車(chē)可坐，只能乘坐每天從泉州火車(chē)東站首發(fā)的K398次火車(chē)，到三明市、南平市的路程耗時(shí)分別為約8.5小時(shí)、11.5小時(shí)。南三龍鐵路建成后，從泉州就可乘坐動(dòng)車(chē)，經(jīng)向莆鐵路到達(dá)三明市、南平市，大大縮短區(qū)域間的通行時(shí)間。