原本定于本月9日開通的嘉紹過江通道（也叫嘉紹大橋），由于某些原因而延期開通，目前開通時(shí)間初步確定為本月中下旬。

嘉紹大橋是嘉紹跨江工程的一部分，北起嘉興海寧，南接紹興上虞，是繼杭州灣跨海大橋后，又一座橫跨杭州灣的大橋，從2008年12月14日正式開工建設(shè)。大橋采用典型的斜拉橋設(shè)計(jì)，主橋由連續(xù)的5跨六塔斜拉橋組成，每跨428米，懸索的橋塔，是世界最長(zhǎng)最寬的多塔斜拉橋。

據(jù)悉，嘉紹大橋通車之后，金華、臺(tái)州、麗水、溫州、福建乃至廈門的車輛，北上的時(shí)間和路程都會(huì)減少，從紹興去上海再也不用繞道杭州，將大大減輕滬杭高速公路通行壓力，同時(shí)改變了浙東交通格局。而原先走滬杭甬高速的車輛，如果經(jīng)走嘉紹過江通道，行程能縮短約1個(gè)小時(shí)，浙南地區(qū)從諸永高速方向過來(lái)的車輛，可在諸暨互通走紹諸高速公路，轉(zhuǎn)入上三高速公路后經(jīng)沽渚樞紐進(jìn)入嘉紹過江通道。以臺(tái)州至嘉興為例，經(jīng)嘉紹大橋可縮短里程約45公里，通行費(fèi)可減少35元，對(duì)于臺(tái)州往嘉興的車輛，嘉紹過江通道是最佳的選擇。

在此，交通部門也提醒以后打算走嘉紹過江通道的司機(jī)們：在出發(fā)前一定要做好功課，了解從出發(fā)地到目的地的具體線路，因?yàn)檠赝居泻脦讉�(gè)大型的互通交通樞紐，注意接線，以免走錯(cuò)道路；由于嘉紹過江通道路況好，開車容易超速，所以一定要控制好車速；在大橋上開車，切記緊握方向盤，因?yàn)榇髽蛏巷L(fēng)力較大，橋上每隔250米便設(shè)有一處攝像頭，能365度旋轉(zhuǎn)，整座大橋無(wú)盲點(diǎn)，橋面上大到交通事故，小到違法停車都逃不過監(jiān)控；最后是各種車輛要各行其道，大型客車禁行第一車道，貨車禁行第一、第二車道，應(yīng)急車道嚴(yán)禁車輛行駛。