據報道，為了滿足不斷增長的航空業務量需求，增加新的停機位。浦東機場將先后啟動南機坪擴建和新建東機坪工程。上海環境熱線日前公布了浦東機場南機坪擴建工程和東機坪工程的環境影響評價(第二次公示)，環評報告顯示，兩工程預計先后于明年底和2015年底完成，將有效地緩解機場停機位不足的問題。現階段環評成果下一階段將在聽取公眾、專家等各方面意見的基礎上，進一步修改完善。

　　根據測算分析，浦東機場現有飛行區的基礎設施存在瓶頸，難以滿足今后幾年航空業務量增長的需求。主要表現在停機位數量不足。環評報告透露，目前，浦東機場停場過夜航空器約123架，其中在T1運營航空公司停場過夜航空器56架、T2運營航空公司停場過夜航空器39架、停場過夜貨運航空器28架。2014年停機位數量不能滿足運行需求，至少缺少20個遠機位。

　　浦東機場南機坪擴建工程位置緊鄰專機坪南側、與維修機坪北側滑行道口相接，與機場一跑道系統第二平滑道口相接。該項目是在機場用地范圍內規劃預留位置實施建設，建設用地規模為29.9萬平方米，不需要新征土地。今年9月開始建設，預計最晚明年12月投運。

　　新建東機坪建設范圍北起垂直聯絡滑行道南側，南至飛速路；東起第二跑道的西二平滑，西至T2航站樓東側邊線的延長線。東機坪工程總用地面積約50.6公頃。用地屬于機場用地范圍，部分區域位于現有飛行區圍界以內，圍界外用地為預留建設用地，不涉及征地拆遷。東機坪建成后將提供30個左右的遠機位，將有效地緩解機場停機位不足的問題。同時提高了浦東機場對日常運行航班、過夜航班以及備降航班的保障能力。此外，東機坪的建設還為減少地面延誤，提高服務水平提供了條件。新建東機坪預計今年9月開建，最晚2015年12月投運。