據新華社電近年來，我國各地機場建設熱情空前高漲，同時，全國高達七成的機場尚未走出虧損泥潭。專家指出，機場建設應因地制宜、合理規劃，不能盲目超前，打造“面子工程”。機場應改善經營、降低成本，通過經營的持續改善來提高盈利水平。

數據顯示，“十二五”期間，我國將新修建機場56座，遷建機場16座，改（擴）建機場91座，全行業基本建設投資將達到4250億元。

各地興建機場的同時，虧損似乎也將隨之而來。2012年，我國境內民用航空（頒證）機場共有183個，其中134個機場共虧損約29億元，平均每個機場虧損約2000萬元；2011年全國135個虧損機場共計虧損20億元。