記者11日從海南省跨海辦了解到，海南西環(huán)高速鐵路建設(shè)已全面拉開。鳳凰機(jī)場至三亞段有逾500名工人正在進(jìn)行路基、橋梁、涵洞等工程建設(shè)。

海南省跨海辦相關(guān)負(fù)責(zé)人在電話中告訴中新社記者說，西環(huán)高速鐵路鳳凰機(jī)場至海口段(簡稱鳳海段)已正式拉開了建設(shè)序幕。12月4日上午，海南省政府專題召開鳳海段征地拆遷工作會議，部署西環(huán)高速鐵路鳳海段征地拆遷工作。根據(jù)項(xiàng)目推進(jìn)計(jì)劃，沿線各市、縣將在2013年3月提交先行動(dòng)工的控制性單體工程用地，6月底完成征地拆遷的50%，于2013年12月底全部完成拆遷工作。

西環(huán)高速鐵路全長344公里，沿線經(jīng)海口、澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東和三亞8個(gè)市、縣。鳳凰機(jī)場到三亞段已由中國中鐵(601390,股吧)七局集團(tuán)有限公司于今年9月18日動(dòng)工開建。

11日下午，記者在位于三亞鳳凰機(jī)場國際候機(jī)樓前的西環(huán)高速鐵路鳳凰站工地上看到，現(xiàn)場拉著標(biāo)語“節(jié)點(diǎn)目標(biāo)保產(chǎn)值全面開花搶進(jìn)度”。中鐵七局集團(tuán)的幾名工人正在搭建腳手架，中鐵二院工程集團(tuán)有限責(zé)任公司的工人正在地行地質(zhì)鉆探。中鐵七局集團(tuán)公司現(xiàn)場管工齊師傅告訴記者說，他們九月中旬進(jìn)駐工地以來，得到多方面協(xié)助，目前工程進(jìn)度進(jìn)展順利。記者注意到，工地前立著的一幅新建海南西環(huán)鐵路鳳凰機(jī)場至三亞段施工總平面布置示意圖顯示，該段有新鳳凰1號隧道、新鳳凰2號隧道、三亞動(dòng)車單線特大橋(DZI+066)、金雞嶺動(dòng)車單線大橋(DZO+206)等工程項(xiàng)目。

記者沿著鳳凰機(jī)場前公路往三亞方向幾百米的轉(zhuǎn)彎處，便是新鳳凰一號隧道。記者在現(xiàn)場的一塊藍(lán)色標(biāo)牌上的隧道簡介看到，該隧道全長585米，其中明洞長80米，采用明挖法，剩余505米為暗洞，采用臺階法及中隔壁法開挖支護(hù)，襯砌均采用復(fù)合式襯砌。隧道設(shè)計(jì)時(shí)速200KM/h。明洞已挖出基本形狀，四名工人在進(jìn)行一個(gè)鐵板焊接。

中鐵七局集團(tuán)新建海南西環(huán)鐵路鳳三段項(xiàng)目部曹副經(jīng)理告訴記者說，今年9月18日進(jìn)駐工地開工建設(shè)，目前有500多名工人和多臺機(jī)械設(shè)備正緊張進(jìn)行路基、橋梁、涵洞等前期建設(shè)工作，工期為兩年時(shí)間，全面工程項(xiàng)目將在2013年進(jìn)行招投標(biāo)。