據(jù)寧夏日報報道，銀川市把“優(yōu)先發(fā)展城市公共交通”作為城市總體布局的重要內(nèi)容，通過加大基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、優(yōu)化運(yùn)營線路、增加運(yùn)營車輛等措施，使城市公共交通環(huán)境發(fā)生了脫胎換骨的變化。

“這幾年，是銀川市公交發(fā)展史上投入最大、發(fā)展最快、車輛線路增加最多、場站設(shè)施發(fā)展最快，成效最顯著、群眾得實惠最多的時期。”銀川市交通局負(fù)責(zé)人說。“十一五”以來，該市投入公共交通的資金近3個億，購置公交車1000余輛，新辟公交線路41條，優(yōu)化調(diào)整線路100多條。去年，該市用于公交車輛購置和場站建設(shè)的投資達(dá)3000萬元。目前，該市公交運(yùn)營車輛全部是標(biāo)準(zhǔn)車型，實現(xiàn)了由普通載客向大容量、環(huán)保型、高檔次轉(zhuǎn)變；公交線路基本覆蓋商業(yè)網(wǎng)點、居民小區(qū)、農(nóng)貿(mào)市場、中小學(xué)校等，實現(xiàn)了從“線”到“網(wǎng)”的轉(zhuǎn)變，城市公共交通占全市總出行分擔(dān)率的20.2%。

今年9月10日，投資4.2億元的銀川市快速公交系統(tǒng)(BRT)一號線工程試運(yùn)行。截至目前，BRT一號線已累計運(yùn)送乘客240.59萬人次，日均運(yùn)送乘客8.02萬人次，日均發(fā)車337個班次，運(yùn)送能力達(dá)5000人次/小時，約是常規(guī)公交的2倍。坐在BRT公交車上，金鳳區(qū)黃河?xùn)|路魏家橋村黨支部書記吳永虎說:“BRT的座位大，后背靠椅高，坐起來很舒服，速度比普通公交車快很多。”寧夏隆基寧光儀表的買占海說：“BRT站臺、車廂、道路都很干凈，BRT讓銀川市的大公交提升了一個檔次。”