鐵道部昨天公布了“2012年1~7月全國鐵路主要指標(biāo)完成情況”，顯示完成固定資產(chǎn)投資2257.14億元，比去年同比減少967.05億，同比下降30%。其中，基本建設(shè)投資1884.44億，比去年同比減少949.86億元，同比下降33.5%。7月當(dāng)月，鐵路基建投資為397.4億元，環(huán)比減少近35億元。

今年鐵路基建投資計(jì)劃是4700億元。現(xiàn)在時(shí)間已過去7個(gè)月，但“任務(wù)量”只完成大約40%。專家表示，當(dāng)前鐵路建設(shè)資金依然緊張，鐵道部要完成全年投資計(jì)劃有一定壓力。

目前，國家各部委在支持鐵路建設(shè)方面已經(jīng)發(fā)出了明確的信號(hào)，在發(fā)改委研究基礎(chǔ)設(shè)施私募債、支持城際鐵路物業(yè)開發(fā)模式和鐵道部資產(chǎn)變現(xiàn)、存量變增量等政策措施為鐵路投資“輸血”的同時(shí)，財(cái)政部也正在通過“修規(guī)”為鐵路建設(shè)基金征收范圍“擴(kuò)容”，專家預(yù)計(jì)擴(kuò)容后資金量將增10%。

中國工程院院士、中鐵隧道副總工程師王夢恕透露，前不久包括銀監(jiān)會(huì)、央行等部門都參加的一次內(nèi)部會(huì)議上，提出了加快鐵路建設(shè)步伐的具體政策和建議。8月初央行發(fā)布的貨幣政策執(zhí)行報(bào)告也破天荒地表示“滿足鐵路等國家重點(diǎn)在建續(xù)建項(xiàng)目的資金需求”。不過他認(rèn)為，由于鐵路投資資金難落實(shí)，今年的投資目標(biāo)面臨挑戰(zhàn)。

北京交通大學(xué)經(jīng)濟(jì)管理學(xué)院教授趙堅(jiān)告訴記者，盡管有多方支持，但鐵道部7月投資下滑也預(yù)示著資金依然不夠，由于鐵道部面臨著還本付息的巨大壓力，這些新籌來的資金中可能有很大一部分要用于還貸。