雖然年初有人預(yù)測(cè)今年國(guó)際油價(jià)將有所下探，但短短3個(gè)月內(nèi)，國(guó)際油價(jià)下跌幅度還是讓人頗感意外。

6月4日，美國(guó)WTI原油期貨價(jià)格盤中從3月1日的110美元下跌到81.2美元，創(chuàng)去年10月上旬以來新低；布倫特期貨原油價(jià)格走勢(shì)與此相仿，盤中從3月1日的126美元跌至95.6美元左右，創(chuàng)去年1月中旬以來新低。二者跌幅均超過20%。

正是在這樣跌勢(shì)之下，今年5月10日，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格迎來了年內(nèi)首次下調(diào)。新華社石油價(jià)格系統(tǒng)6月5日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，截至6月4日，三地（辛塔、布倫特、迪拜）原油移動(dòng)平均價(jià)格變化率為-7.60%。根據(jù)現(xiàn)行機(jī)制，如果國(guó)際油價(jià)維持在6月4日水平，到6月8日，三地原油移動(dòng)平均價(jià)格變化率將接近9%，屆時(shí)國(guó)內(nèi)成品油將迎來年內(nèi)的第二次下調(diào)，下調(diào)幅度預(yù)計(jì)在600元/噸左右，將創(chuàng)2009年以來下調(diào)幅度之最。折合成升，此次預(yù)計(jì)汽油降幅將達(dá)到0.45元/升，柴油降幅預(yù)計(jì)為0.4元/升。成品油分析師韓景媛認(rèn)為，受此利空影響，后期柴油價(jià)格將跌破每噸8000元關(guān)口，汽油也將全面跌破每噸9000元大關(guān)。

據(jù)悉，與目前實(shí)行的調(diào)價(jià)機(jī)制相比，新成品油定價(jià)機(jī)制的最大特點(diǎn)之一是，一旦達(dá)到油價(jià)波動(dòng)臨界條件，石油公司即可根據(jù)機(jī)制規(guī)定自行調(diào)整，無(wú)需監(jiān)管部門另下通知；而按照目前的機(jī)制，在達(dá)到油價(jià)波動(dòng)臨界條件后，還需要監(jiān)管部門決定才能調(diào)整價(jià)格，市場(chǎng)化程度有限。

如果嚴(yán)格按照目前定價(jià)機(jī)制計(jì)算，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格與對(duì)應(yīng)的國(guó)際原油價(jià)格二者之間始終保持著一定差價(jià)。新機(jī)制出臺(tái)面臨的一個(gè)重要問題是彌合這二者之間的差價(jià)，最終目標(biāo)是令國(guó)際油價(jià)與國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格接軌，實(shí)現(xiàn)同步同幅調(diào)整。

業(yè)內(nèi)人士分析，考慮到上述差價(jià)問題，此次下調(diào)油價(jià)幅度可能不會(huì)如機(jī)構(gòu)預(yù)期的那么大，但下調(diào)幅度在500元至600元之間的概率依然較高。這將有利于進(jìn)一步縮小價(jià)差，從而為新機(jī)制出臺(tái)進(jìn)一步鋪平道路。