8號線二期南段6站年底將先開通3站，從北土城站南延至鼓樓大街站，與2號線相接。

昨日，北京召開2012年軌道交通工程建設(shè)安全質(zhì)量暨工程建設(shè)動員大會，有關(guān)負責(zé)人表示，年底將再開通4條地鐵，包括6號線一期、9號線北段、8號線二期南段3站及10號線二期。此外，昌平線二期、6號線三期計劃年內(nèi)開工。

去年底，北京開通3條地鐵新線。至此，北京地鐵運營線路達到15條，軌道交通總里程從336公里增至372公里。

據(jù)北京市軌道交通建設(shè)管理公司總經(jīng)理丁樹奎介紹，6號線一期、9號線北段和10號線二期已完成土建總工程量的75%以上，明挖車站已陸續(xù)封頂。8號線二期南段雖開工較晚，也已完成土建總工程量的30%。按計劃，這4條線根據(jù)施工進度，將在3月20日至6月30日間分別實現(xiàn)洞通，9月開始試運行，年底通車試運營。

北京市軌道交通建設(shè)管理公司副總經(jīng)理樂貴平表示，8號線二期南段共設(shè)6站，年底將先開通北土城站以南的安華橋站、安德里北街站和鼓樓大街站。屆時，回龍觀居民乘坐8號線可直接抵達鼓樓大街站換乘2號線。

8號線二期的最南端3站什剎海站、南鑼鼓巷站、中國美術(shù)館站預(yù)計到明年底開通。樂貴平稱，二期南段6站未能全部開通主要是“卡”在中國美術(shù)館站，作為暗挖站的中國美術(shù)館站施工難度較大，4個作業(yè)面只開工了一個作業(yè)面。

受豐臺站進度影響，10號線二期年底開通后將“保C爭O”，“O”即與10號線一期貫通，形成地鐵環(huán)線，“C”即是豐臺站可能形成斷點，或采取折返運營的方式，但具體方案未定。9號線北段軍博站將新建南北兩個換乘大廳和兩條換乘通道，以方便與1號線換乘。

年底4條線開通后，北京軌道交通總里程有望達440公里以上。