“2009年以后，2010年、2011年連續兩年，鐵道部沒有再采購過新的車輛，如果2012年再不采購新的車輛，企業的日子可能會變得很難過。”中國北車集團唐山客車股份有限公司的一位員工告訴中國證券報記者。

雖然目前中國南車和中國北車的在手動車訂單量仍有很大規模，但是上述員工的焦慮也反映出，受今年鐵路投資降速、動車事故發生等一系列事件影響，動車制造企業所面臨的復雜情況。

不過，貨車卻是另一番景象，今年被車輛制造企業稱為是“貨車發展的元年”，貨車訂單量大幅增長。

對于新的一年，有業內人士估計，隨著哈大客專、京石-石武客專陸續開通投入運營，動車采購會重啟，而貨車仍將成為帶動車輛生產企業業績的增長點。