海洋工程應用到大量的鋼管，對鋼材的理化要求，抗腐蝕要求，海底管線抗擠毀性要求相當高。海洋工程中除常規系統之外，還有特殊的鉆采設備系統、原油/液化石油氣/液化天然氣處理的流程系統、火炬系統等等。

海洋海洋工程用管的未來發展趨勢是：

1、海水淡化用管材：傳熱管——銅鎳合金管、鋁黃銅合金管、銅鎳鐵錳合金管、鈦管等。以單機產水規模4.55萬m3/dMES(多級閃蒸法)海水淡化裝置為例，Φ32mm×1mm傳熱管的傳熱面積為122150m2，傳熱管用量＞1000t。另外，使用少量304(用于蒸汽主管道)、316L(用于噴淋管道)、雙相鋼(如2507，用于高壓管道)等材質鋼管。海水淡化用管材料的發展方向為工業純鈦管和雙相不銹鋼鋼管。

2、海洋油氣工程用管。1）運輸液化石油氣(LPG)、液化天然氣(LNG)等船用壓力管。2.5Ni、3.5Ni、9Ni、36Ni超低溫鋼(-165~-60℃)、鋁合金是現階段的發展方向。2）海洋工程特殊的鉆采設備、原油處理/液化石油氣/液化天然氣處理(流程)系統、特殊的系泊系統、火炬系統等，海洋油氣鉆井裝置是海洋工程的重要標志。3）構造中用的鋼管(如導管架、鉆井架、水下鋼樁、隔水套管、系泊支架、模塊支架、直升機平臺、火炬塔架等)，具有規格多、材質高、比較雜，有同徑、異徑，不同壁厚，還有大量的Y、K、T型的管節點(如導管架鋼錠井口隔水套等)的特點。4）海洋平臺用的樁柱管、樁腿管，采用X80Q、X100Q鋼級管線管。深海鉆井隔水用管目前正在向更高強度級別的X100和X120等發展；另外，具有高性能的鈦合金鋁合金也逐漸被用于深海鉆井隔水管中。

3、海底管線管。海底管線的入口壓力超過20MPa(陸上最高13MPa)，管線材料采用X60、X70、X80鋼級，部分將采用X100鋼級高強度鋼、X120鋼級超高強度鋼。未來海洋用管材質的研發方向為輸送液態硫化氫的雙相鋼、超級雙相鋼，而目前海上LNG輸送管道（涉及9Ni、36Ni等）的開發依然是世界性的難題。