經(jīng)濟(jì)型雙相不銹鋼設(shè)計(jì)、二十輥森吉米爾軋機(jī)軋制參數(shù)優(yōu)化、UOE成型模擬等，從離線材料設(shè)計(jì)、產(chǎn)品開發(fā)到在線產(chǎn)品試制、工藝參數(shù)優(yōu)化，近年來，寶鋼數(shù)字化研發(fā)的重要組成部分——數(shù)值模擬，不僅越來越受到寶鋼研發(fā)人員的重視，而且得到很好的應(yīng)用，為寶鋼生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)發(fā)揮了積極作用。業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，寶鋼在數(shù)值模擬研究和應(yīng)用方面已經(jīng)走在行業(yè)前列，處于領(lǐng)先水平。

　　數(shù)值模擬是利用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)值計(jì)算與分析，其經(jīng)費(fèi)投入少、研究周期短、效率高，被廣泛應(yīng)用于復(fù)雜工況、多參數(shù)影響、難以采用物理模擬方法進(jìn)行的研究上。寶鋼早在十年前就開始開展數(shù)值模擬研究。三年前，寶鋼研究院認(rèn)真落實(shí)“數(shù)字化研發(fā)”，全力支撐生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)，專門成立了材料設(shè)計(jì)、流動(dòng)與傳熱、軋制模擬、結(jié)構(gòu)分析和板成形等五個(gè)跨部門、跨領(lǐng)域的數(shù)值模擬團(tuán)隊(duì)，加速數(shù)值模擬在寶鋼的研究和應(yīng)用。

　　三年來，寶鋼數(shù)模研發(fā)團(tuán)隊(duì)從材料到產(chǎn)品、從工程到在線產(chǎn)品質(zhì)量改善，悉心研究和開發(fā)應(yīng)用，取得可喜成效。為應(yīng)對(duì)市場(chǎng)變化，寶鋼研究人員運(yùn)用數(shù)值模擬技術(shù)，快速研發(fā)新材料、新產(chǎn)品，使其成為產(chǎn)品創(chuàng)新的加速器。常規(guī)產(chǎn)品研發(fā)從冶煉到最終成品，周期長(zhǎng)、效率低、成本高。而運(yùn)用數(shù)值模擬開發(fā)經(jīng)濟(jì)型雙相不銹鋼B2102，時(shí)間短、成本低，產(chǎn)品替代線材用304奧氏體不銹鋼得到用戶認(rèn)可。數(shù)值模擬在解決產(chǎn)品質(zhì)量缺陷上同樣起到了很好作用。研究人員開發(fā)的森吉米爾軋機(jī)一體化計(jì)算模型，為現(xiàn)場(chǎng)軋制過程改進(jìn)優(yōu)化提供了理論計(jì)算基礎(chǔ)，既能指導(dǎo)解決現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際問題，又可用于優(yōu)化和改進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)軋制控制模型。數(shù)字化制造還可減少產(chǎn)品制造過程中的失誤、等待和返工，提高產(chǎn)品制造效率和質(zhì)量。在鋼管條鋼事業(yè)部UOE產(chǎn)線承接首批X80合同中，生產(chǎn)被一產(chǎn)品缺陷指標(biāo)超標(biāo)所困，各種物理試驗(yàn)均難以改變現(xiàn)狀。研究人員通過數(shù)值模擬展示，為生產(chǎn)廠推介新的模具，最終消除產(chǎn)品缺陷，確保了生產(chǎn)合同按質(zhì)、按期交貨。

　　數(shù)值模擬技術(shù)在用戶服務(wù)、先期介入中也大顯身手。寶鋼通過數(shù)值模擬提供的材料基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、選材優(yōu)化、數(shù)值仿真等技術(shù)，先期介入了80%以上國(guó)內(nèi)新車型的開發(fā)，縮短了新車型開發(fā)周期，提高新車型開發(fā)質(zhì)量，保證批量生產(chǎn)的穩(wěn)定性，對(duì)為用戶量身定制寶鋼汽車板發(fā)揮了重要作用。僅板成形數(shù)值模擬團(tuán)隊(duì)每年就為汽車用戶提供上百項(xiàng)虛擬沖壓計(jì)算服務(wù)。

　　目前，寶鋼研究院每年有大量的數(shù)值模擬案例應(yīng)用于生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)攻關(guān)、產(chǎn)品開發(fā)、工程建設(shè)以及用戶服務(wù)等領(lǐng)域，數(shù)值實(shí)驗(yàn)已成為快速、便捷、高精度的研究手段，服務(wù)于公司生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)