截至3月21日，唐鋼中厚板公司鐵前成本降至2640元。該單位積極轉變生產組織模式，緊抓原料結構優化調整，充分發揮臨港、臨焦化企業的地緣優勢，成本控制力顯著提升，已趕超對標對象，且遠低于業內平均水平。

　　在同質化競爭日益激烈的市場形勢下，鋼鐵企業擁有更強成本控制力，就意味著具有更大的生存和發展空間。鐵前系統占據著生產成本的70%，是體現成本控制力的關鍵所在。鐵前成本，主要包括結構成本、消耗成本和費用成本三部分，而結構成本在其中所占比例最大。

　　唐鋼中厚板公司緊緊牽住結構成本的牛鼻子，以全新理念積極轉變生產組織模式，通過全方位推行全員全成本管理，實現了由片面追求產量的傳統觀念向追求結構成本、追求平衡穩定的系統優化思路轉變。

　　探求最經濟的原料結構，意味著要敢于打破傳統思維定式。今年以來該單位在嚴細制定多項預案的基礎上，對從未觸碰的原料通過科學分析、論證后，進行大膽嘗試。在燒結工序中加入南非粉、低品印粉等高性價比原料。各工序相應做出調整，燒結車間強調對變料的精準控制，加強日常配料管理，杜絕各種危害元素對后續工序的波動影響。各崗位根據各種物料間的區別，進行有針對性的操作，緊密跟蹤物料的料況和水分并及時作出調整，確保燒結礦質量的穩定。高爐車間針對爐料變化，提前制定各種爐料配比操作指導書，加強高爐交接班和行走狀況的分析，確保高爐穩定、經濟運行。從試用成功，到全員認同，唐鋼中厚板公司一舉邁過了傳統思維定式的門檻，同時形成了一種主動求變、積極適應的良性循環。

　　以生產需求為中心，努力尋找在高爐穩定和最低成本之間的最佳平衡點。目前，該單位已經形成了具有自身特色的物料采購機制。鐵前工序所需各種原料全部根據市場變化，隨時進行靈活調整，實現了與市場的高效銜接。充分發揮物料資源平衡小組作用，每周召開一次物料平衡會，公開進行外部物料價格信息報盤，價委會、供應、產銷、技術等部門和生產車間共同對物料的性價比進行綜合測算，最終由生產車間施行最終的決定權，當場敲定一周用料采購計劃。各管理部門高效運作，縮短工作周期，一天內形成采購合同，避免現貨價格波動造成損失。

　　充分發揮臨近港口、臨近焦化企業的優勢，在生產經營中深植物流理念，增加外礦京唐港提貨比例，由去年的58%提高到現在90%以上，噸礦運費降低約43元。焦炭全部在臨近焦化企業采用，不僅降低了大筆物流費，還可減少運輸環節的損耗，降低焦炭粉率。在此基礎上，將港口庫區視為自身的原料場地，大幅降低庫存占用，主料保持在1.4億元以下，外礦僅為三天用量，焦炭僅為兩天用量。

　　創新推進精細管理，進一步規范崗位操作，持續提升工藝標準，拉動指標優化，能源消耗大幅降低，高爐熱風爐煤氣使用量降低了近70立方米/噸鐵，日節省約48萬立方米，折算發電量12萬千瓦時，全月可增效180萬元。燒結工序煤氣消耗降至40立方米/噸礦，指標在行業內名列前茅。