自9月中旬開始，螺紋鋼期貨出現快速超跌反彈行情，隨后期價維持在3600-3700元/噸區間震蕩，截至本周一，主力合約再遭“空襲”，大幅殺跌2.82%。分析人士表示，11月匯豐PMI初值繼續向好，導致螺紋鋼空頭殺跌信心不足，不過，空頭仍有主導行情可能，需謹防“盤久必跌”風險。

昨日，螺紋鋼主力1305合約以3568元/噸開盤，最高3571元/噸，最低3533元/噸，收于3564元/噸，較上一交易日結算價持平，成交230.7萬手，增加85.8萬手，持倉126萬手，增加0.5萬手。

空頭主導市場

從機構持倉來看，昨日，永安期貨、海通期貨[微博]和銀河期貨引領空頭持倉，永安期貨在rb1305合約凈空持倉50055手，較上一交易日增持536手。海通期貨和銀河期貨其持賣單量分別為32172手、21426手，分別比上交易日增持6256手、17手，機構前20名共持賣單350473手，較上交易日增持17866手。

多頭方面，永安期貨持買單量為51306手，較上一交易日增持388手，海通期貨和銀河期貨凈持買單分別為29334手、23163手，較上一交易日分別增持1260手、175手。機構前20名共計持有買單345061手，較上一交易日增持6553手。對比來看，空頭持倉仍稍占優勢，增持幅度高于多頭。

政策面謹慎樂觀

最新數據顯示，匯豐中國制造業采購經理人指數(PMI)預覽的11月初值數據跳升至50.4，創出13個月最高，較10月49.5的終值進一步回升，時隔13個月以來首次重返50榮枯分界線以上，并創下13個月以來的最高。

11月匯豐制造業采購經理人指數(PMI)預覽值跳升，對寒氣籠罩市場帶來了一絲暖意。良運期貨分析師何北表示，在匯豐PMI的利好作用下，昨日盤中螺紋鋼空頭一度在低位大幅減倉，導致期價觸底反彈。

統計局數據顯示，10月國內交通固定資產投資同比、環比雙雙延續9月份增長勢頭，并且創年內新高。此外，在鐵道部追加四季度投資額的同時，也公布了2013年鐵路投資5300億元，高于2012年的5160億元。

業內人士表示，在國內房地產行業未出現放松的背景下，經濟增長則依賴于基建方面的有力拉動，對于后期政策面保持謹慎樂觀的態度。

現貨處于“弱平衡”

基本面上，國內現貨市場各商家心態繼續維穩，主流售價維持昨日水平。報價方面，8mmQ235高線上海報價3610元/噸，持平；廣州報價3950元/噸，跌20元/噸；北京報價3410元/噸，持平；福州報價3830元/噸，持平。20mmHRB400螺紋鋼上海報價3610元/噸，跌20元/噸；廣州報價3930元/噸，跌20元/噸；北京報價3550元/噸，持平；福州報價3830元/噸，持平。

瑞達期貨分析師蔡躍輝表示，國內鋼材(3564,0.00,0.00%)現貨市場下跌堅決，無奈出貨仍舊不暢。由于陰雨天氣持續影響，經銷商出貨量繼續萎縮。

中鋼期貨王奕琳表示，現貨市場短期形成了一個“弱平衡”局面，價格維穩可能性較大，令期貨市場繼續殺跌信心不足，但目前市場拉漲意愿亦不強，短期鋼價將重新陷入整理格局，不過需謹防“盤久必跌”的風險。