從２０１３年１月１日起，煤炭大省山西將全面實現境內煤炭的“上線交易”，告別傳統交易模式時代。

記者從中國（太原）煤炭交易中心了解到，山西境內的煤炭運輸分公路和鐵路兩種。今年９月份，山西已經實現境內鐵路運煤的“試上線”。２０１３年１月１日起，山西境內通過公路運輸銷售的煤炭也將全部在第三方交易平臺中國（太原）煤炭交易中心“網簽”。

“交易中心就像一個超市，從簽訂合同、提報計劃、組織發運到結算，為買賣雙方交易全程提供服務。”中國（太原）煤炭交易中心副主任閻世春說，這種模式將使買賣雙方的交易更加透明、直接。

山西是中國重要的煤炭主產地，煤炭產量占全國的２５％左右，每年省內流轉煤炭近３億噸，省外調出煤炭６億多噸，省外過境運輸煤炭近２億噸，外銷焦炭１億噸，煤炭物流總量約為１２億多噸，位居全國第一。

為了使傳統交易模式向現代交易模式平穩過渡，山西采取了“先省（境）內后省外，先鐵路后公路、先現貨后期貨”的推進順序。交易中心設計了涵蓋交易、物流、金融和信息服務的煤炭現貨交易服務體系，可為交易商提供全方位、一站式服務。交易實行保證金制度，接受政府專門機構的監督。

“中國（太原）煤炭交易中心是目前國內唯一經國務院批準冠以“中國”字號的全國性煤炭交易中心。截至目前，中心共注冊交易商２７５６戶，銀行簽約２０８３戶；完成交易總量６．７２億噸，交易金額４６１２．２８億元。