近來，除了鋼材生產和制造業務，現代鋼鐵還在系統、基礎設施等領域推行“智能企業”建設，由此加快創新經營的步伐，目標是將業務全流程打造成為智能化體系。

從2017年開始，現代鋼鐵利用人工智能（AI）和大數據技術，為鋼鐵廠的生產工藝及技術進行智能化升級。此后，現代鋼鐵特別制定了“智能企業”的新目標，致力于工序間的連接和融合，目標是到2025年之前實現跨越式發展。

現代鋼鐵將流程創新攻關小組劃歸經理直接管理，實行流程、系統、基礎設施部門的智能管理，并將“數據融合”作為智能企業的第一步。為了確保數據真實性，對現有信息標準化和企業數據質量提升進行探索，持續推動從銷售到全流程的創新。

現代鋼鐵將各業務部門的數據和流程進行有效連接后，利用大數據、AI等數據分析平臺，在生產、采購、成本、銷售等全部門領域，以客戶為中心進行流程梳理。通過業務及數據創新，可以剔除不必要的因素，專注于提升客戶價值的核心業務。

現代鋼鐵通過開發“數字決策模型”，使得基于業務數據和系統的決策成為可能。通過該模型檢測各工序和作業異常情況，并采取有效措施。此外，通過煉鋼、軋制等整個生產過程部門推進測控設備升級，通過大數據平臺創建定制化人工智能技術解決方案，目標是實現“智能生產體系”。值得一提的是，在軋制領域，測控相關部門將以往依賴進口的測控設備直接開發成新型智能測控儀，經過實證，預計2023年可真正實現商業化生產。

新研發的智能測控儀，利用物理傳感器對測量目標進行數據化處理，除了告訴用戶所需信息，還增加了測控機自身異常診斷、故障預知、可靠性評估等功能。該套設備結合物聯網、大數據、AI技術，將工廠運營時收集的數據與其他控制要素數據融合，經過學習后進行建模。由此可見，分析產品生產的測控數據之間的相關性或因果性的能力也有別于傳統的進口設備。

此外，唐津廠還致力于培養專業人才，積極開發和推進AI相關人才培養的專業培訓項目�，F代鋼鐵公司表示，智能企業的核心是實現客戶價值最大化，通過融合電商數據，以客戶為中心，在運營所有流程建立這些智能系統，構建最佳的決策系統，真正創建智能企業。

現代鋼鐵進軍電動汽車高性能材料市場

為了進軍電動汽車高性能材料市場，現代鋼鐵公司開發了減速機齒輪用合金鋼及其制造技術，并獲得了韓國產業通商資源部的NET（New Excellent Technology）技術認證。

基于《產業技術創新促進法》的NET技術認證是韓國的一項國家制度，主要對韓國首創的技術或對現有技術進行創新改進（改良）的優秀技術，以及經濟、技術影響大，在商業生產化時可以顯著提高產品質量和性能的技術進行公開認證。擁有NET技術認證的企業，申請政府投資的研發項目時，在核心零部件國產化上將獲得多項優惠。

現代鋼鐵此次獲得認證的技術全名為“減速機齒輪用滲碳合金鋼的熱處理變形減小及耐用性提升技術”，是與現代起亞汽車共同開發的技術，現代鋼鐵負責合金成分設計及制造工藝的優化，現代起亞汽車負責材料開發策劃和試制品制作。與傳統減速器部件的鋼種相比，新開發的合金鋼熱處理變形減少了48%，可以減少齒輪驅動時產生的噪音，從而能夠提高汽車行駛的靜音性能。此外，該滲碳合金鋼還確保了高溫穩定性，使減速機齒輪耐用性提高了兩倍以上。該技術將應用于年內推出的高性能電動汽車EV6 GT，后續將繼續擴大應用。

近年來，伴隨著全球“碳中和”趨勢，電動汽車市場快速擴大，對電動汽車驅動電機零部件的需求顯著增加。為了應對這些變化，現代鋼鐵開發了適用于電動汽車減速器齒輪的高性能特殊鋼零部件相關核心技術，通過自主開發的材料獲得NET認證，證實了優秀的技術實力，在電動車零部件市場確保了競爭優勢。